咱都知道开自动挡车都是右脚同时控制刹车、油门。但也有一小部分人习惯用左脚控制油门、右脚控制刹车。按目前主流操作来说这肯定是错误的方式，但这属于个人习惯问题，别人无权干涉。
但是有意思的事情来了：个别习惯用左脚踩刹车的司机竟然推崇起"左脚刹车，右脚油门"这个操作了，甚至说左脚踩刹车右脚踩油门更自然，更安全。我的天，你默默错着无所谓，只要自己开心就好。但你大肆宣扬这一错误操作就不对了，这是要倒翻天罡？可知道这样会严重误导一些刚学车的新手的。所以今天咱们就来扒拉一下左脚踩刹车这件事吧。
左脚踩刹车最大的问题就是不利于身体平衡
汽车在颠簸路面、急转弯、突然刹车的时候驾驶员会坐不稳，需要左脚蹬地辅助身体保持平稳，每辆车驾驶位左边地板上都有一块左脚踩踏的区域，就是干这个活的。
如果用左脚刹车右脚油门，在遇到上述情况的时候驾驶员恐怕会跟不倒翁一样在驾驶位上摇摆不定。
然后网上有个推崇左脚刹车的所谓高手就发出来一系列灵魂拷问，咱就来看看他都说些什么吧：
1、手动挡车左脚要踩离合，遇到以上情况身体不也一样无法保持平衡，为啥只说左脚踩刹车？
在遇到转弯、颠簸等路面的时候左脚不一定需要踩离合，这时候并不耽误左脚用来保持平衡。
就算左脚需要踩离合，这时候离合也是一下踩到底，左脚和踩在地板上是一样的效果，同样可以保持身体平衡。
2、左脚踩刹车时也一样可以支撑身体保持平衡
左脚蹬地保持身体平衡的前提是脚下必须踩实了，正常情况下除非是紧急刹车，否则刹车踏板根本踩不到底，左脚根本踩不实，怎么保证身体平衡？相反这时候由于身体不平衡，左脚踩刹车的力度反而不容易控制。
3、左脚踩刹车响应速度更快
那也不一定，行驶中你不可能左脚一直放在刹车上吧？这时候遇到紧急情况你左脚一样得去找刹车踏板，速度还真没有人家从油门移到刹车上快。
就算你左脚一直踩在刹车上，你也不怕累。那你也应该知道右脚踩刹车的司机在发现有潜在危险的时候也会提前松开油门把脚放刹车上吧？这样一来人家的反应一点不比你慢啊。
4、很多赛车手都是左脚刹车，右脚油门，这是高技术含量的操作，你们普通人根本不懂
人家那是为了维持动力。赛车高速接近弯道，入弯时开始减速。买菜开法就是右脚松开油门踩刹车减速。但这样节气门关闭，发动机进气减少，喷油也少了，废气也少了，如果是增压车的话涡轮转速也降低了。等你过弯后再踩油门，发动机得重新提升功率，动力不能瞬间输出。
而赛车手过弯时人家右脚踩死油门根本不松，左脚踩刹车减速，把发动机转速硬给憋回去。此时转速虽然降低，但节气门依然全开，发动机的动力都憋着劲儿呢，出弯加速的时候动力释放非常迅速，这才是赛车手左脚踩刹车的真理。
所以说左脚踩刹车说到天边去也是一个小众操作，这和个人习惯有关，自己开心就好。但千万不要试图说服别人也像你这样错下去。
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