王大爷看车实测，零跑B01续航650公里实在靠谱吗_

街口王大爷，攒了点棺材本，寻思换辆电车，给晚年生活添点彩。

他问我，这零跑B01咋样？

我说，大爷，这车啊，瞧着挺唬人，顶上杵个激光雷达，续航也敢标650公里，咱得细细抠抠。

如今这电车行当，卷得跟螺蛳粉似的。

您瞧这零跑B01，嚷嚷着10-15万，皮囊确实亮眼，挺合乎现在后生仔中意的溜背范儿。

可事儿也来了，这价位，比亚迪秦PLUS EV可不是吃素的，还有小鹏MONA M03在那儿磨刀霍霍。

零跑想杀出重围，光靠“花容月貌”怕是悬。

先聊聊这“表显续航”，650公里，是CLTC工况下的。

稍稍懂点门道的人都晓得，这玩意儿听个响儿就得了，真跑起来，打个七折都算仁慈。

赶上寒冬腊月，再砍一刀，您说王大爷赶个集，够不够呛？

这得掂量掂量。

单看这数字，就能品出续航这事儿，有多少添油加醋。

再说这激光雷达，高配才有。

丐版呢？

估摸就是个摄像头，智驾功能也得打骨折。

现如今大伙儿对“聪明劲儿”要求水涨船高，你这智能驾驶要是瘸腿鸭子，消费者可不抬轿。

当然啦，零跑B01也不是一无是处。

内饰格调，用料做工，瞧着还算走心。

特别是那个“魔术拓展孔”，能搁手机架、小饭桌，这小心机，还挺撩人。

可这些边角料，能不能弥补续航和智驾的缺憾，就难说了。

有人嚼舌根说，电车是未来大势所趋。

这话不假，但趋势不等于躺赢。

现在消费者精明着呢，对电车的认知也门儿清。

他们不再只瞅参数，更看重实战演练。

零跑B01想站稳脚跟，得拿出真家伙。

不是靠堆料，而是靠实打实的续航、靠谱的智驾，以及接地气的价格。

要不然，就算颜值再能打，也只能是过眼云烟。

与寻常看法相左，很多时候，消费者真真切切需要的，不是顶尖的科技，而是最熨帖的产品。

王大爷要的，不是高大上的激光雷达，而是数九寒天也能踏实开回家的里程。

所以嘛，零跑B01定个啥价能俘获人心？

依我看，得看它能把“诚意”做到啥份儿上。

别一门心思“卷”配置，忘了用户最朴素的盼头。

这才是王道。

当我们惯常将电车的角逐归结为技术的较量时，是否疏忽了用户体验和切实需求？

就拿王大爷来说，他兴许不懂啥是激光雷达，但他心里门儿清，大冬天开暖风，电掉得飞快，心里没底。

这才是最真切的考量。