奇瑞风云A9L千呼万唤始出来：实力派还是空架子？
风云A9L可算是要跟大伙见面了。这车从亮相到现在磨蹭了这么久，官方美其名曰"好饭不怕晚"。6月12日香港车展上，奇瑞的李学用总算给了准信儿：6月25日开始预售，7月初正式开卖。话说得挺好听，不过到底是不是这么回事，还得看实车表现。
动力这块确实下了功夫。用的是奇瑞自家研发的鲲鹏超能电混CDM6.0系统，发动机热效率做到了45.79%。百公里加速4秒的成绩在同级别里很能打，纯电能跑260公里，综合续航更是飙到2500公里。充电也挺快，14分半钟就能从30%充到80%。不过这些都是厂家给的数据，实际用起来啥样还得看车主反馈。
安全配置是真舍得花钱。整个车88%用的都是高强度钢铝，关键部位用的2GPa钢，这玩意儿跟造核潜艇用的一个级别。驾驶舱骨架清一色2000MPa的热成型钢，电池组还配了2毫秒高压断电技术。这些配置看着是挺唬人，但羊毛出在羊身上，最后还不是要消费者买单。
智能驾驶系统取了个挺唬人的名字叫猎鹰700，号称能在135公里的时速下紧急避障，130公里时速刹停。听着是挺厉害，不过现在市面上吹得神乎其神的智驾系统太多了，真正靠谱的没几个。
外观设计这回确实进步不小。半隐藏式门把手这些小细节处理得挺到位，既好看又实用。内饰质感据说也提升了不少，算是奇瑞目前设计得最用心的一款。不过这些花里胡哨的配置到底值不值那个价，关键还得看最后定多少钱。
李学用说什么"一定要质量最好、性能最好"，这话听着耳熟。哪个车企推新车不是这么说的？可该出问题的照样出问题。奇瑞这些年的质量时好时坏，风云A9L能不能打破这个怪圈，现在说还为时尚早。
说到底最关键还是价格。配置堆得这么高，成本肯定低不了。要是定价太离谱，那可真是"茶壶里煮饺子——有货倒不出"。现在新能源车市场打得头破血流，比亚迪、吉利、长安这些对手哪个都不是吃素的。风云A9L想杀出重围，光靠堆配置可远远不够。
结尾总结
风云A9L这桌"好饭"到底香不香，等上市见分晓。奇瑞这回是要放大招，还是又要放哑炮？
全部评论 （0）