宝马iX3搭载了能量密度更高、重量更轻的三元锂电池。

这类电池的正极由三元材料制成，具体来说，某些三元锂电池的正极采用镍、钴、锰组合，而另一些则选用镍、钴、铝的配方。

作为一款纯电动中型SUV，宝马iX3的尺寸数据十分亮眼，其轴距达到了2864毫米，长、宽和高则分别为4746毫米、1891毫米和1683毫米。车辆设计为五门五座，实用性与舒适度兼备。

宝马iX3采用单电机布局，电动机后置，因此驱动方式为后轮驱动，为驾驶者带来更加动感的驾驶体验。

在动力方面，宝马iX3的电动机拥有210kw的最大功率和400牛米的最大扭矩，性能强劲。

为了提供更好的操控性能，这款车的前悬架采用了双球节独立悬架，后悬架则选用了多连杆独立悬架。

双球节悬架是麦弗逊悬架的升级版，通过将L型控制臂替换为两个连杆，增加了悬架与羊角的连接点，从而提升了车辆的操控性和转向精确性。

多连杆悬架则是在双叉臂悬架的基础上进行改进，将双叉臂替换为独立的连杆，这样的设计有助于增强车轮的抓地力。

作为一款后置后驱的电动SUV，宝马iX3展现了两驱车型的独特魅力。

其电动机的最大功率高达210kw，最大扭矩更是达到了400牛米，同时配备的三元锂电池不仅能量密度出众，还实现了更轻的重量。

在悬挂系统方面，宝马iX3前部的双球节独立悬架和后部的多连杆独立悬架相得益彰，前者提升了操控性和转向精准性，后者则通过复杂而精细的结构设计，进一步增强了车轮的抓地力，为驾驶者带来更加稳定、安全的驾驶体验。