坦克500 Hi4-T改装篇-轮胎轮毂

上一篇分享中，我谈到了坦克500Hi4-T的避震改装体验，本次继续分享底盘改装中的轮胎轮毂选择。在选择轮胎轮毂时，我主要考虑了几个要素。

首先，轮毂的外观必须帅气，因为对于越野车而言，颜值至关重要。同时，我也重视轮毂的尺寸、et值及强度等实际性能。我钟爱KMC这个品牌，因此我的几台越野车都选择了这个品牌的轮毂，其颜值在线。

对于坦克500Hi4-T，按理来说，选择18寸轮毂更为合适，因为刹车盘较大，17寸轮毂虽然能安装但可能容易卡石子在非铺装路面行驶时。之前为其他车型选择的17寸kmc545轮毂，其ET值为-12，装在500Hi4-T上过于突出，因此我选择了kmc762，其ET值为+18，与轮眉齐平。

关于轮胎的选择，我认为应结合自身需求，不要盲目追求AT胎。对于AT胎的选择，我推荐考虑KO2或新出的KO3。我的285/70/17规格轮胎已行驶9万多公里，磨损大半，性能表现稳定，包括在海南的尖锐石头撞击也只是留下划痕，未造成实质性伤害。这款轮胎还有百分之十的雪地功能，对于南方雪地场景基本够用。但在北方雪地环境，还是建议配备防滑链。若预算有限，可考虑某马士品牌，性价比不错，但我认为其颜值稍逊，所以我选择了KO2。

关于轮胎轮毂的选择分享到此结束。最后提醒一下大家，原车胎的舒适性和静音性优于越野胎，若日常行驶不常越野，也可不换越野胎。