双排自卸车一般也称为双排座自卸车，双排自卸小货车，双排座翻斗车，双排座自卸货车，双排座工程车，双排自卸式垃圾车等。是4×2的二类底盘自带两排座位的驾驶室，车厢带有自卸液压举升功能的轻卡货车。今天我为大家介绍一下市场上主销的双排自卸车的各自主要特点供大家参考。
1：驾驶室宽度：具有独特双排座位的驾驶室设计，乘坐人数一般根据驾驶室宽度来核定，市面上主销车型比如东风多利卡D6的双排自卸车，配的就是1730mm宽的窄体驾驶室，一般核定准乘人数就是2+3座共5人，江铃顺达系列的双排自卸车采用窄体驾驶室也是核载人数2+3座共5人，东风福瑞卡双排自卸车的N300驾驶室宽度则为1850mm，属于宽体驾驶室，核定人数为3+3座共6人。所以核载人数一般是根据主机厂底盘选装的驾驶室型号宽度和座位数来定的，在选择双排自卸车时候可根据自己实际常用的使用场景所搭载的人数来选择车型。大多数用户优先会选择宽体驾驶室，搭载人数较多时不会超载。
2：动力链的选择：双排座自卸车动力链的选择一般会关系到车辆使用性能，耐用性，油耗，售后等相关问题。今天我们主要简单说说这些主销车型原厂所配备的动力系统。东风系列双排自卸车主要选用的动力是全柴，云内德威，一汽锡柴等系列115马力，132马力，140马力等发动机，变速箱选用万里扬的手动5档，6档和长泰小8档带高低速的变速箱（经常爬坡路况有优势），主打就是经济实惠好用，匹配度高，售后服务好等优点。江铃顺达窄体自卸车一般选用JMC江铃JX493系列115马力，122马力和129马力等发动机，搭配的格特拉克5档手动变速箱，有着五十铃发动机的优点，节油皮实耐用，爆发力好。有着良好的用户口碑。但是价格略高于同类产品。在选择车型时候可根据自己购车预算来酌情挑选。江铃系列双排自卸车一般配备的是油刹，东风双排自卸车则配有断气刹。
3：使用场景和承载力：双排自卸车主要适用建筑工程和市政工程，道路施工养护和环卫，像车站、煤场、码头等单位的物料转运，以及公路养护、电力工程、园林绿化，电力抢修等工作场景。双排自卸车的承载力取决于其车辆规格、货箱尺寸以及底盘承载能力。一般来说，双排自卸车可以拉载三四吨不等的货物。具体承载量需要根据车辆的实际配置和使用要求来确定。例如，某些双排自卸车的额定载重可以达到3.935吨，而有些则可能更低或更高。双排自卸主要功能是载人带货，不太适合于重载作业。随着新能源货车的普及，有些用户会选择新能源纯电动的双排自卸车，江铃电动双排自卸车的公告型号为JX3061TSG2BEV型纯电动自卸汽车，底盘型号为JX1061TSG2BEV，如果需要了解车型具体参数可以查询公告。
4：车厢长度选择：双排自卸车分为蓝牌和黄牌车型，因为2022年9月以后蓝牌自卸车新政策实施，蓝牌双排自卸车主要有几点改变，如整车长度不超5米，之前是6米，整车长度减短对应的车厢长度也相应变短，以前是车厢3.2米可以上蓝牌，现在则变为2.2米了。如果觉得2.2米车厢太短，想要2.8米或者3.2米双排自卸车，那就只能选择上黄牌。还有就是蓝牌自卸车后轮必须是单胎，也就是我们俗称四轮双排座自卸车挂蓝牌。车厢内部宽度不大于1.8米，排量不大于2.5L。选择蓝牌还是黄牌，需要根据自己驾照类型，出入地域有无车型限行，载货规格类型及载重量，单胎还是双胎等问题综合考虑选择合适车型。江铃双排自卸车的一般是2800mm、3360mm轴距。东风双排自卸的一般是3308mm轴距。
5：货箱样式选择：根据使用场景可按照符合公告型号的外观样式制作车厢，有平板龙门架样式，工程风格样式，如果关注货箱底板离地高度，货箱材料厚度等问题具体可以在购买车辆之前明确提出要求。
6：公告型号：东风黄牌双排座自卸车公告型号为EQ3070DEDF型自卸汽车，底盘型号为EQ1070DJ5EDF。江铃顺达JMC双排蓝牌自卸车公告型号为JX3041TSCB6型自卸汽车。底盘型号为JX3041TSCB26.江铃黄牌双排自卸车的公告型号为JX3061TSGA26型自卸汽车。底盘型号为JX1061TSGA26。公告参数信息可以自行查询。
以上就是个人总结自卸热销双排座自卸车一些特点，不足之处，欢迎指正，对车型有疑问的可以留言咨询我们。
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