丰田出新车了，一台大SUV，不是大汉兰达的小改款，这车更豪华，空间也大，还有373马力的混动。
丰田这次想得很清楚。
它盯上了两种人：一种是需要SUV的派头，还得能顾家、能接待的；另一种是爱跑长途的，对空间和动力都要求高。
所以，这车从头到脚都跟大汉兰达不一样。
你一看前脸，就知道它跟大汉兰达不是一回事。
它有个四边形格栅，里面是亮银色点点，看着特显眼。
最酷的是，车标下边那条能发光的竖条，晚上开出去，别人一眼就认出你了。
它配了扁长的矩阵大灯，下包围也很有棱角。
引擎盖上那些硬朗的线条，让车看着特别有劲，还有点精致。
停在写字楼门口，那股高级感，比很多同级别车都强。
这不是很多商务家庭要的“体面”吗？
车尾也挺有意思。
它不是那种方方正正的，而是用了复杂的黑尾翼，连着扁平的贯穿式尾灯。
中间还有条宽黑饰条。
排气管用镀铬装饰，看着有SUV的硬朗，也有豪华车的细致。
接客户、家庭聚会，这车都能镇得住场子。
看车侧面，你就知道这车的空间有多大野心了。
C柱和D柱之间，比大汉兰达宽了一大截，说明车身尺寸更大。
这样一来，很多人抱怨的第三排问题就解决了。
它不再是那种应急的“小板凳”了。
听说，就算1米75的人坐进去，膝盖离前排还有2拳距离，这在7座SUV里可不常见。
后备箱也特别能装。
7个人坐满，还能轻松塞下4个20寸行李箱，再放个折叠婴儿车都富富有余。
对多孩家庭来说，周末露营，再多装备也不怕没地儿放了。
车身侧面设计也很有劲。
悬浮车顶，外突的轮拱，大轮圈，看着特别运动。
A、B、D柱都黑化了，C柱还有银色装饰。
这让大车一点也不笨重。
开它去郊区山路，不显臃肿，车身大也给家人足足的安全感。
动力上，它跟大汉兰达一样有3套可选。
但那个2.4T油电混动，373马力，550牛米扭矩，可不是开玩笑的。
你得实际开开看。
比如说，车里坐满7个人，后备箱也塞满了东西。
高速超车时，你不用使劲踩油门，加速的底气特别足。
再比如，走烂路时，电控四驱系统能稳稳抓住地面，让你心里特别踏实。
对那些常带家人远行的人来说，这不光是动力够用，更是让你开着特别从容。
虽然内饰照片还没见着，但肯定的是，这车用料比大汉兰达更下本。
软性材料，精致缝线，这些都是基本配置。
座椅通风加热，方向盘加热，这些功能，北方冬天南方夏天都能派上大用场，特别管用。
TSS 3.0安全系统就像个看不见的保镖，高速跟车、低速防撞都能自己干活。
对家里有老人小孩的，这安全感是实打实的。
内饰布局估计还是大汉兰达那种实用风，方向盘、仪表、中控屏都差不多。
不过细节会更考究，可能加金属条或氛围灯，让车里感觉从‘家用’变成‘家用加点轻奢’，坐起来更有品质感。
这台车出来，更像丰田在中大型SUV市场里的一次‘找准定位’。
如果大汉兰达是讲究‘实用均衡’，那它就是冲着‘豪华升级、空间再加码’来的。
那些觉得大汉兰达不够气派，想要更好体验的人，这台373马力混动、豪华感全面升级的丰田新旗舰，也许就是他们一直找的‘对味’选择。
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