4月乘用车销量同比增长近十年同期最高

记者打听到，2025年4月份咱们国家的狭义乘用车市场特别火，卖了175.5万辆新车，比去年同月多了14.5%，不过跟上个月相比稍微少了9.4%。从年初到4月底，总共卖了687.2万辆，比去年同期多了7.9%，这个成绩比原来预计的要好，多出了9个百分点呢，算是给今年整个汽车市场开了个好头。特别值得一提的是，4月份的销量增长率是近十年来同期最高的，以前那种一季度、二季度销量忽高忽低的情况明显变少了。

车市春暖：产销创新高

在中央和地方的各种促消费政策的带动下，各地纷纷推出购车补贴、以旧换新之类的优惠政策。再加上车企的优惠活动、银行的贷款贴息，还有春季车展的联动效应，整个汽车市场的活力被充分激发出来了。这样一来，汽车产业链上的各个环节一起使劲儿，效果就很明显啦。上个月，乘用车厂家的生产和批发量都创下了历史新高！

车市销量大洗牌：比亚迪夺冠，新势力崛起，特斯拉下滑

现在的企业竞争那叫一个激烈啊，分化得特别明显。就说销量这块儿吧，比亚迪卖了26万多辆车，又拿下了月度冠军，市场占了差不多15.3%，这成绩杠杠的！吉利也不差，卖了20多万台，稳稳地排在第二。合资品牌里头，一汽-大众虽然卖了11万多台，保住了个季军的位置，但它的销量跟去年比还下降了3.2%，是前十名里唯一一个负增长的，这可有点尴尬。

再看看那些新势力车企，表现真是亮眼。小米汽车同比增长了305%，直接领涨整个行业，势头很猛啊。不过特斯拉就不行了，同比下滑了16.7%，排名掉到了第八，有点惨。

国产新能源车市场份额超五成

新能源车这块儿还在猛冲，上个月渗透率直接飙到42.6%，创下历史新高。比亚迪在新能源这块儿继续保持老大地位，卖了26万多辆车，市场份额占了近30%。吉利和长安紧随其后，排在第二第三位。这三家国产品牌加一起，在新能源市场上分走了超过一半的蛋糕呢，占了51.2%。行内的人分析说，接下来会有更多新车上市，技术也更新得更快，新能源车市场肯定还会继续变样儿。