19.8万提了被国人捧红的红旗车，车评人点评亮点

19.8万提了被国人捧红的红旗车，车评人点评亮点

去年六月，我做了一个让朋友们都惊讶的决定——拒绝了所有推荐日系车的建议，花19.8万提了人生第一台车：新红旗HS5。三个月后的今天，每当朋友坐进副驾，总会摸着真皮方向盘感叹：“你小子这钱花得真值！”这台被无数国人捧红的红旗车，到底藏着哪些让人惊喜的亮点？让我这个真实车主带你一探究竟。

一见倾心的“东方美学”，开出去回头率拉满

第一次在4S店见到新HS5，它就像一位穿着笔挺西装的中国绅士，气场十足！巨大的进气格栅上面缀满了竖条状的亮闪闪“项链”（官方叫直瀑镀铬中网），中间那条标志性的红色“丝带”LOGO从引擎盖一路流畅地滑下来，特有辨识度。分体式的大灯像一双锐利的眼睛，又酷又精神。车身线条饱满有力，车尾那条贯穿式尾灯亮起时，配合着底下的镀铬排气装饰，高级感瞬间拉满。开它出门，停车场的大爷都忍不住问：“这红旗新车，挺贵吧？”我说落地不到20万，大爷一脸难以置信的表情就是我每天的小确幸。

坐进车里如同进头等舱，配置多得“宠坏”全家人

拉开车门坐进去，朋友的第一句话通常是：“嚯！这大屏！”两块12.3英寸的大屏幕连在一起，像铺开了一块高清巨幕，科技感扑面而来。手指划过屏幕，地图、音乐、车辆设置一目了然。更让我惊喜的是车里的用料：手摸到的地方，不是软乎乎的搪塑材料，就是细腻的真皮。中控台覆盖着大块的银色饰板，连方向盘按键、空调旋钮甚至挡把都点缀着精致的金属装饰，朋友调侃说：“你这内饰，比我家装修还舍得下本钱！”

配置更是新HS5的“重头戏”。我买的虽然是次低配（2.0T旗享Pro版），但实用功能一个不少：手机轻轻一放就能充电；冬天方向盘冻手？方向盘加热秒暖；夏天后背闷热？座椅通风一开立刻清凉舒爽。全景天窗一打开，阳光洒满整个车厢，爸妈带娃坐后排都说敞亮。最享受的是那套BOSE音响，下班路上放首喜欢的歌，堵车都变成了私人音乐会时间。电尾门更是实用，抱着快递腾不出手？轻轻一扫后备厢就自动开合，省心又潇洒。

空间大到能“装下生活”，油耗表现意外惊喜

作为一台中型SUV，HS5的空间绝对称得上是“家的延伸”。我身高1米78，无论坐前排还是后排，腿都能舒舒服服地伸展，头顶也有一拳多的富余。后排地板几乎全平，坐满三人也不显拥挤。最让我得意的是后备厢，又深又规整，日常超市采购、孩子的婴儿车、露营装备轻松容纳。上个月搬家，后排座椅一放倒，小冰箱、电视机都能自己拉走，省下好几百运费！朋友直呼：“你这车快成小货车了！

说到油耗，起初我也担心这么大块头会不会变“油老虎”。实际开下来发现，它挺“聪明”！我上下班堵得厉害，走走停停油耗在12L左右徘徊。但只要路况好点，比如跑趟高速，油耗能稳稳降到6-8L/百公里，最低一次跑出了6.5L的好成绩（有图为证！）。对于一台2.0T动力、满载近两吨的车来说，这胃口真不算大。

动力稳如老司机，行驶质感堪比豪华车

按下启动键，2.0T发动机的低吼声听着就带劲。252匹马力不是摆设，油门踩下去动力绵绵不断。日常起步非常柔和顺畅，一点不窜。但如果你想激情一把，深踩油门，后背立刻被稳稳按在座椅上，传说中的“推背感”说来就来！匹配的8AT变速箱像个老搭档，换挡又快又顺，几乎感觉不到顿挫。

真正让我和家人都竖起大拇指的，是它的安静和舒适。关上车窗，城市里80公里以下巡航，车内交谈轻声细语，外面的嘈杂被有效隔绝，只有跑高速到120公里左右时能听到些微风声。底盘调校明显偏向舒适，碾过井盖和小坑洼，震动被过滤得很柔和；过减速带也是“砰砰”两声干脆利落，车身稳稳当当，不会把人颠得七荤八素。周末带家人郊游，老人坐在后排夸了一路：“比以前坐过的车都稳当，一点都不晕！

写在最后：一台让中国家庭骄傲的“国民SUV”

回想当初提车时亲友的疑虑，如今三个月的亲密接触，新红旗HS5用实打实的表现赢得了全家人的喜爱和信赖。它大气磅礴的颜值撑得起场面，豪华精致的内装配得上品质，宽敞灵活的空间装得下生活，充沛平顺的动力跑得动远方，安静舒适的驾乘坐得稳幸福。19.8万的价格，给的是远超期待的越级体验。如果说有什么小期待，那就是车机启动速度能再快一丢丢就更完美了——当然，在同价位合资车面前，这甚至算不上缺点。

开着这台被国人捧红的红旗穿梭在城市的大街小巷，心中那份属于中国品牌的自豪感油然而生。它不仅是一台好开、好用、好看的车，更印证了中国汽车工业实实在在的进步与底气。红旗HS5的成功，何尝不是千万个中国家庭，用真金白银投下的信任票？它值得这份“红”运当头！