斯巴鲁旗下的森林人车型，在国内市场一直备受瞩目，至今已经历了五代的更迭。这款车以整车进口、水平对置发动机和全时四驱的卓越性能，赢得了消费者的青睐。在25万以内的价格区间，其竞争力难以被忽视。尽管近年来新能源汽车的兴起对斯巴鲁的销量造成了一定影响，但仍有不少忠实粉丝期待着大排量车型的引入。
今年7月，我购入了2022款森林人2.0ES豪华型，经过5个月的使用，整体感受相当不错。以下是我的一些使用体验：
在动力方面，2.0升自吸发动机起步表现有力，对于市郊区的日常行驶来说，时速80公里以下完全能够满足需求。不过，在高速公路上超车或提速时，确实会显得有些力不从心。
底盘方面，森林人给人留下了深刻印象。行驶在连续坑洼路段时，底盘的扎实表现让人信心十足。同时，车辆的指向性也非常精准。不过，在时速超过120公里后，车辆的稳定性有待提高。
在空间方面，森林人在同级别车型中表现优秀，无论是腿部还是头部空间，都相当宽敞。
在静音方面，与我之前开过的本田皓影和丰田荣放相比，森林人的表现要更为出色一些。
然而，这款车也存在一些不足之处。最明显的就是车机和音响系统，其体验效果与当下主流水平相比显得有些落后。
此外，中央扶手的设计也有待改进。其位置过于靠后，且无法伸缩，导致取用水杯时需要反手操作，非常不便。
为了解决车机的问题，我决定进行更换。我的主要需求是导航、手机互联和音乐播放功能，同时还要确保与森林人原车中控的匹配和系统适配。
在对比了多个品牌后，我最终选择了日本阿尔派的高端型号AX709。这款产品之前给我留下了深刻印象，稳定可靠且音响效果显著。配合专用面板、系统协议和线束，实现了无损安装。
在音响升级方面，我选择了高功率6*90W的国产DSP功放、阿尔派超薄250W低音以及劲浪的两分频加同轴音响组合。
安装完成后，整体效果与森林人中控非常协调。新车机操控灵敏、反应迅速且显示细腻。唯一的遗憾是系统UI设计略显简单。
AX709车机功能丰富，支持AR实景导航（需配阿尔派360），对于音响发烧友来说，其调音功能全面，最高输出功率可达50W。如果对音响要求不高，车主也可以选择更经济的型号。
更换车机后，原车的U***和AUX接口将无法使用，但新车机自带两个U***接口。建议使用手机充电时，选择点烟器快充接头。
车机内置高德导航地图，并配备4G网络，首年免费使用，从第二年开始每年需支付一百多元的费用。
对于苹果用户来说，CarPlay功能可以实现无线互联，播放手机音乐时音质出色，非常适合使用苹果手机APP听歌，无需再寻找无损音源。
此外，车机还支持华为HiCar功能，通过有线连接与华为手机实现互联。QQ音乐、哔哩哔哩、优酷视频等APP均可在车机上操作观看，使用体验极佳。
总的来说，森林人在更换车机和升级音响后，使用体验得到了显著提升。导航、实时路况、手机互联和音乐播放等功能更加实用便捷。同时，音响音质的整体提升也让人印象深刻，声场饱满、声音浑厚有力且低音富有弹性。
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