余承东被曝开车瞌睡视频疯传!律师:拍摄者或担责
余承东单手扶方向盘的视频在社交平台急速扩散。画面中这位华为终端掌门人低垂着头,直到邻车鸣笛才猛然抬头摇下车窗。深南大道车流如织,后视镜里映出拍摄者同样握着方向盘的右手。
马路不是真人秀现场
行车记录仪时间戳显示事件发生在早高峰时段。拍摄车辆多次与余承东座驾并行,最近时两车间距不足半米。问界M8的毫米波雷达警报声在视频背景音里清晰可闻,这辆刚创下8万台大定纪录的智能SUV不断发出避让提示。
"好比在火锅店拍探店视频却把镜头怼到别人碗里。"有二十年驾龄的网约车司机老陈摇头。他手机里存着去年深圳交警开出的罚单——因为在北环大道用手机拍晚霞,他被认定妨碍安全驾驶。
法律边界里的摄像头
晟典律师事务所毛鹏翻开《道路交通安全法实施条例》,第六十二条第七项墨迹未新。条款里"连续驾驶四小时需休息"的规定,此刻正被千万网友逐字剖析。评论区热评第一写着:"原来堵车时的龟速挪动也算驾驶时长?"
问界M9车主林女士亮出中控屏数据:她的车每月平均触发紧急制动3.7次。这位销售总监每周往返广深三趟,"有时候确实会放任车辆自主变道,但手离方向盘超十秒警报就响"。
智能驾驶的信任危机
工信部四月会议纪要里的红头文件正在改变车企话术。鸿蒙智行官网悄然更新了三十七处"辅助驾驶"字眼,某新势力品牌连夜撤下"解放双手"的宣传海报。余承东上月直播测试的城区NCA功能,在交付手册里已标注"需全程监控"。
深圳某充电站,问界M7车主王先生边擦车边吐槽:"现在开启智驾比考科目二还紧张,既要盯着路面又要防着摄像头。"他的行车记录仪里存着三段被路人拍摄的视频,最新一条发生在福田CBD停车场。
方向盘上的罗生门
华为园区保安目击过多起粉丝蹲守事件。"上次有主播趴在余总车头直播拆车机,被劝离时还喊着老铁们双击666。"他说现在见到举手机的人就会警惕。问界M8的隐私玻璃此刻成为双刃剑——既保护了乘员隐私,也让外界对车内状况产生更多揣测。
交警部门查询系统显示,今年深圳已有四十三起因拍摄驾驶行为引发的刮蹭事故。其中七起涉及网约车司机边开直播边接单,最夸张的案例中驾驶员同时操作三台手机。
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