宝马X3味道大变,标配2.0T+8AT,车长增加20mm,卖39.28万起

在7/8月份的时候,我们就已经很担心下半年国内的疫情状况,毕竟德尔塔毒株可是不简单啊!我们国内也受到了不小影响,还好的是,我们有一个强大的祖国,德尔塔毒株也被有效控制了,要知道三哥和山姆大叔都还在为此头疼着呢!在此,我们也提醒大家,还没有打完两针疫苗的伙伴赶紧打,让我们尽快实现群体免疫,为我们的生命构建起新的防线。当然,打完疫苗的伙伴也不要松懈,毕竟疫苗只是降低重症和死亡的风险,不代表不会被感染,请大家慎重。
良好的抗议环境,也让我们下半年的成都车展如期开展,也才让我们能够看到更多亮丽的风景线,本届车展上,全新宝马X3来了,新车只推出了3个版本车型,指导价为39.28万元-47.58万元,相比老款入门价略有上调,但是宝马X3 xDrive 30i版本车型却降低了门槛。
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从外观来看,全新宝马X3味道可以说完全变了,结合本届车展所展示的各家车型来看,我发现这届成都车展,SUV都有些偏硬派个性化,新款宝马X3也不例外。新车前脸格栅更夸张,并且整车都进行了熏黑处理,大灯不再是分体式,天使眼矩阵大灯令它更有宝马味,结合嘴角微微上翘的下进气口,宝马X3自信了不少。
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车身侧面硬朗线条更丰富,使得新款宝马X3实现了硬派化,流畅的线条加上熏黑的大轮毂,战斗气息更足。尺寸方面,新款宝马X3车长增加了20mm,达到了4737/1891/1689mm,轴距为2864mm。
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车尾也进行了熏黑处理,并且硬派线条也增加了不少,尾灯点亮后看上去十分别致,令它更个性了,结合熏黑镶边处理的双边排气,新车黑化更加完整。
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不过,进入车内之后,设计变化就不大了,这或许是不想我们一下子接受不了的缘故吧,车内依旧很有宝马风,科技与操控并存,升级搭载了双12.3英寸中控屏,新增了内置行车记录仪,提供了远程启动功能,搭载的是iDrive 7.0智能人机交互系统,整体科技感更强,操作更流畅,支持CarPlay和CarLife两种互联,并实现了OTA升级。
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新款宝马X3还升级使用了Sensatec 2.0合成皮革包裹,座椅更舒适运动,支撑感和包裹性都很不错,靠背也进行了增厚,靠背角度调节也有所提升,加上配备舒适的头枕,整体驾乘舒适性也得到了提升。不过,新款宝马X3取消了悬架软硬调节、手势操控和车内香氛装置等选装配备。
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动力方面,全新宝马X3只保留了 xDrive 25i/30i版本动力(标配2.0T),最大输出分别为135KW和185KW,峰值扭矩为300Nm和350Nm,与之匹配的是8AT变速箱,最快6.8秒破百,标配适时四驱和中央差速锁,悬架结构为双球节弹簧减振支柱前桥和多连杆独立后悬架,标配了主动刹车系统、倒车影像、定速巡航及疲劳驾驶提示等。
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