小牛NST新车上市，3899元起配铅酸电池

各位车友们，小牛电动车近又出了款新车型，叫NST，定价3899到4299元。这车是按国家新标准造的，时速封顶25公里，带脚蹬能踩，不用考摩托车驾照。电池用的是48V铅酸的，整辆车连电池一起不超过55公斤，电机功率400W。

骑这种车出门不用担心超速被查，不过跑起来够用。有五个模式能选，雨雪天开防滑模式，通勤走经济模式，想去快一点还能切运动模式。充电要六到八小时，电池容量12安时，充满大概能骑四五十公里。

分两个版本卖，便宜的叫Citi，贵的叫Sport。两版本都配无钥匙启动、自动大灯这些基础功能。Citi版屏幕是五寸LED的，Sport版换成四点三寸彩屏还能导航。定速巡航两个版本都有，骑累了可以放开手把。

Sport版前后都用碟刹，Citi版后面是鼓刹。刹车都带防滑系统，急刹的时候不会打滑。减震系统有点意思，前叉是液压阻尼的，后轮用油压筒，过坑洼路面不会颠得太狠。

车身尺寸挺紧凑的，轴距不到一米二五，小马路能灵活拐弯。坐高735毫米，个子矮的也能双脚着地。踏板空间大，穿厚外套也不挤。颜色有橙白灰银四种，年轻人看着清爽。

配置方面Sport版多出体感启动和全场景辅助功能。比如抬离地就能开机，自动提醒电量不足这些。导航是车规级的，比手机支架稳定，下雨天大灯会自己开。

车重控制得不错，铅酸电池虽然续航不如锂电池，但便宜维修也方便。两个版本差价四百块，主要差别在刹车和屏幕。适合上下班代步，跑远点去超市也够用。

现在路上这类车越来越多，新国标车不用挂牌，停路边不用担心被贴条。小牛这车外观看着跟其他电动车不一样，金属质感强。充电插口在车头，下雨天不容易进水。

官方说这车经过两千次测试，减震比一般入门车好。没装太花哨功能，基础配置够用。网上有人说骑着像小摩托，但限速25还是有点堵车地方不够快。

价格在同配置里算中间水平，锂电池版本暂时没出。官网现在预售，送头盔和充电器。实体店能试骑，但暂时只在大城市有店。想买的话得先去官网预约或者去线下看车。