1月22日晚，捷途汽车正式发布了旗下豪华越野品牌——捷途纵横，定位豪华电混品牌。与此同时，旗下G700、F700及G900正式亮相，其中G700和G900定位豪华硬派越野SUV，F700定位全地形豪华多功能皮卡。据了解，该序列首款车型纵横G700将于今年第三季度正式上市。

捷途纵横G700

新车定位硬派越野SUV，设计上采用了方盒子造型，车头大量横向线条营造出丰富的层次感。此外，格栅内部采用了黑色网格状设计，中央配备可点亮的捷途LOGO，与两侧头灯融为一体，拉宽了车头的横向视觉效果。下方配备越野风格前保险杠，拥有较大的接近角，能带来不错的通过性。

侧面的造型更有硬汉气质，前翼子板处还带有捷途纵横专属LOGO。宽大的轮眉以及侧裙的包围，都采用黑色元素处理，进一步提升越野属性。值得一提的是，新车配备全地形AT胎，在野外环境中能提供足够的抓地力。车身尺寸上，新车的长宽高分别为5198/2050/1936mm，轴距为3100mm。

来到车尾，竖向的尾灯以及外挂的备胎，都是硬派越野车的标志性元素。后包围的尺寸也不小，宽大的踏板也方便拿放行李物品。全车预留30多个改装接口，支持射灯、绞盘、车顶平台等个性化改装，并提供多款官方改装版本，满足越野爱好者的定制需求。

进入车内，新车配备了三辐式平底方向盘以及中央大尺寸多媒体屏幕，提升了车内的科技感。另外，远端一块长条形的仪表盘可以显示丰富的信息。为了烘托出越野属性，车内带有大量裸露的铆钉。中央操作台带有圆形旋钮和按键，可以用来控制驾驶模式，方便越野途中盲操。

动力方面，新车搭载鲲鹏超能混动2.0TD发动机+三电机架构的电四驱，采用非承载式车身，并带有前中后三把锁，系统总功率为560kW，总扭矩为795牛·米，传动系统匹配最新一代混动变速箱，官方表示其满油满电续航将达到1400km。

捷途纵横G900

捷途纵横G900的定位要高于G700，同样也是一台硬派越野SUV。从设计上来看，新车整体造型看上去更霸气，展现出旗舰SUV的气场。大灯采用了纵向竖条的设计，拥有不错的科技感。此外，封闭式的中网也是目前新能源车型常用的手法。车顶带有激光雷达，预计未来能有不错的智驾表现。

来到侧面，G900的造型并不是方方正正的设计，而是有点溜背造型，这种造型能进一步降低风阻系数。尾部的设计看上去更加圆润，同样采用竖向的尾灯，和车头形成呼应。

动力方面，新车搭载纵横两栖黄金增程CEM-O，拥有2.0TD混动增程器，智能矢量四电机，最大功率1200千瓦。捷途纵横全系标配800V高压快充电池，其中“双层神行电池”与“双层麒麟电池”在放电倍率、功率和充电倍率上都超越同级，6-10分钟即可充电80%。此外，电池采用1300MPA热成型钢防护，拥有IP68潜水级防水性能，无热扩散不起火。

在越野能力方面，新车可实现150mm调节行程与最大350mm的离地间隙，并融合船舶技术，可以实现“水陆双栖”的全地形能力。此外，四轮独立控制、前视预瞄、全主动悬架等技术的加持，进一步提升车辆在极端路况下的通过性与舒适性。

越野途中的安全与健康也同样重要，为此，新车融入了纵横苍穹互联技术。该技术依托于低轨卫星通讯，可实现偏远地区永不失联。此外，纵横舒压智能氧舱的引入，在高原越野也能享受足够的氧气，为驾乘者提供全方位的安全保障。

捷途纵横F700

捷途纵横F700定位越野皮卡，新车车头也是方方正正的设计，熏黑的中网上方带有一条贯穿式的日行灯，配合两侧C字形的头灯，展现出不错的科技感。

车侧拥有硬朗的线条，展现出不错的硬派气质。此外，宽大的轮眉和较高的离地间隙预计也能带来不错的通过性。尾灯也是竖向设计，内部还带有蜂窝状的纹理，可点亮的捷途字母LOGO营造出一定的科技氛围。

车内采用大量软性材质，并提供4座布局，看上去空间表现和舒适性都不错，不过该车目前处于非量产状态。

值得一提的是，车辆具备3.5T拖挂能力，可以轻松拖拽房车和游艇，并参与极限救援。此外，新车具备全地形模式，可以征服沙漠、山地等复杂路况。

有驾短评：

2024年，奇瑞汽车实现年营收4800亿元，同比增长超过50%，全年销量突破260万辆。其中捷途的旅行者和山海T2，去年全球销量达到了21.9万辆。如今捷途纵横品牌的发布，首次涉足硬派越野SUV领域，未来将和现在的中国硬派越野争夺市场。我们也期待着新车在上市时，能在价格以及越野配置方面给用户带来更多惊喜。