2024年，众多车企均视其为产品的重要节点，新兴品牌亦不例外。蔚来新品牌“阿尔卑斯”之外，问界M8、理想L6等新车型亦将亮相，SUV市场依旧火爆。理想汽车更是计划深化技术路线，以纯电车型为发展重心，推出理想MEGA等车型，未来还将布局多款纯电动SUV，包括备受期待的理想M6。
理想M6定位于纯电中型SUV市场，将与特斯拉Model Y、问界M5、小鹏G6等车型形成激烈竞争。据悉，新车计划于2025年3月进行量产交付。此外，理想L6亦即将上市，市场普遍预期理想M6将作为其纯电版车型推出。
今年，理想汽车规划了丰富的产品线，包括4款增程车型和4款纯电动车型。2024款理想L7/L8/L9及首款MPV车型理想MEGA已陆续上市，而下半年将推出的纯电车型理想M7/M8/M9，与现有增程车型形成互补，市场布局愈发完善。
作为家族全新中型SUV成员，理想L6的推出虽晚于L7/L8/L9，但其价格定位在25万左右，有助于吸引更广泛的消费者群体。未来，随着理想M7/M8/M9的上市，理想M6的推出将进一步拓展市场，其能否复刻L系列增程车型的成功，值得期待。
理想汽车CEO李想在微博上透露，公司2024年的销量目标定为80万辆，较去年翻了一番。为实现这一目标，理想汽车需保持平均月销量达到6.7万辆的水平。其中，中端级别的SUV车型如理想L6等将承担重要的销量任务。
李想还在微博上公布了多项目标数据，其中“100000”代表今年理想汽车单月销量的预期最高点，“20000”为理想L7的平均月销量目标，“2000”则与公司在补能领域的计划相关。
未来五年内，理想汽车明确表示不会涉足20万以下的市场，并预计至2030年，在20万以上市场占据三分之一份额，实现万亿级收入。公司认为，专注于中高端市场是核心战略，无需分散精力开发低价车型。
点评：在今年的降价风潮中，众多车企纷纷调整价格策略，包括新兴品牌如小鹏、埃安、极氪等，将重心转向20万级别及以下市场。然而，理想汽车却坚守中高端市场定位，虽然当前销量可观，但未来若市场放缓，缺乏亲民车型作为支撑，其抗风险能力或许会受到考验。
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