近些年，中国新能源汽车技术在多个领域实现新突破。从芯片、三电技术、移动充电站到智能座舱，全产业链不断创新。毫不夸张地说，中国新能源汽车，已经在全球遥遥领先！这个领先不止有数量还有质量，像在最近的“俞你同行”节目中，领克900就与俞敏洪一起驶向青海，穿越山湖，从多维度展现了中国新能源车的技术优势。

本次“俞你同行”中，俞敏洪驾驶领克900探索了海西，当地海拔在2675-6860米之间，对车辆性能是一个极大考验。但搭载领克EM-P智能电混的领克900，却展示出极大的适应性。领克EM-P智能电混堪称全球最强高端电混，以电驱动为主，满足用户全场景、全工况用车需求。具备超级性能、超级智能、超级安全、超强电感、全球领先五大特点，真正做到去哪儿都好开，四季都好开。

在性能方面，领克EM-P智能电混全球首创3DHT构型。相较于普通单挡变速结构，领克EM-P智能电混拥有P1+P2/P3+P4多种构型，带来纯电/直驱/并联/串联驱动方式，并能够3挡调速，降挡增大扭矩，确保亏电状态下加速能力衰减小，有电没电都能做到动力反应迅捷，提速快，动力体验一致性高。从实际表现来看，使用领克EM-P智能电混技术的领克900，搭载2.0T电混专用发动机，匹配3挡DHT Pro以及后双轮边电机，实现650kW的最大功率，零百加速仅需4.3s，80-120km/h中段加速仅需3.1s，高速超车干脆利落，更安全，更轻松。

而在能耗管理方面，领克EM-P智能电混创新打通动力域与电子电气架构，结合智能算法，可基于导航数据、惯用路线、环境感知、驾驶习惯，智能调节能量管理策略，降低能耗。比如在城市中低速通勤且电量充足时，领克EM-P将优先以驱动电机纯电方式运转，提供电感驾驶，用车成本低，动力响应快，行驶静谧性好。当需要远途出行时，领克EM-P以电混引擎直驱，或电混引擎+驱动电机并联驱动，配合3挡变速箱，升挡降低电混引擎转速，能耗经济性好；或降挡增扭，中高速加速性能强，时速100-120km/h内持续动力不衰减，超车利索更安全。同时在寒冷环境下，还能智能感知环境温度，续航里程衰减少，空调升温快，车内空间更舒适。通过这一系列的技术协同，领克900的CLTC综合续航达到1443km，馈电油耗能够做到6.95L/100km，同级最少。

不仅仅是动力系统，通过这次的“俞你同行”可以看到，领克在座舱、安全技术等方面同样是行业领先。就拿在节目中亮相的领克900来说，其拥有同级最高88.2%得房率，同级最大内部空间6.16平米，人均超过1平米，能让用户享受MPV级宽奢座舱空间布局。同时三排六座同享座椅按摩、加热，实现空间舒适平权。如果用户想像俞敏洪一样来场上千公里的旅程，领克900能极大降低旅途疲劳感。

另外在安全方面，领克在行业创新性地提出“全域安全+“理念，持续打造以人为本的安全体系。领克“全域安全+”在传统主被动安全的基础上，增加对行人安全、环境安全、财产安全、隐私安全的重视，并在新能源车型上加强三电安全、智能安全，从细节渗透并不断进阶。领克的目标是到2030年，让每一位参与到领克出行生态圈的人，实现“四个零”的愿景：生命零伤亡、财产零损失、健康零危害、隐私零泄漏。关于安全，你永远可以相信领克。

俞敏洪的人生多次转型，是“挑战与探索”的写照，这与领克品牌“挑战惯例”同频共振。从传统燃油转型新能源，领克一直在技术、设计、用户体验上创新突破。而通过“俞你同行”的青海之行，用户也看到了领克900作为领克最新旗舰车型，可靠、多功能的一面。可以说，正是有了领克等品牌的不断探索与创新，中国新能源汽车才能实现“换道超车”，让汽车强国梦近在咫尺！