在2022重庆车展现场，魏派品牌的拿铁DHT插混版首次亮相。
新车作为拿铁DHT的插混版本，在外观还是与拿铁DHT基本一致。动力上，新车搭载的是一套插电混合动力系统，纯电续航达到了184km。另外，新车还将推出两驱版与四驱版车型。那这款车又有什么特别之处呢？下面就跟随玩车弟的脚步一起来看看这款车吧！
外观造型方面，新车整体设计风格采用了拿铁DHT的设计理念。前脸部分，采用大尺寸的多边形前进格栅，内部使用经过熏黑处理的蜂窝式镀铬填充。另外，车头两侧的分体式大灯组也经过熏黑处理。前包围采用三段式造型设计，中间梯形造型的进气口搭配两侧尺寸较大的导流槽，整体造型上给人十分强的攻击性。
车身侧面，新车采用贯穿式车身腰线，整体造型都中规中矩；车顶线条较为平滑，从B柱开始才略微的向下倾斜。车门下方还采用了一条银色的镀铬点缀，让其看起来更加具有质感。
车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距为2745mm。
车尾部分，为了表明新车身份，车尾增加了PHEV标识。后挡风玻璃的上方还设计了一个尺寸较大的后扰流板，搭配车顶上的鲨鱼鳍，凸显出了整车的运动属性；两侧的尾灯通过下方一条镀铬饰条连接，且下包围也采用了一条银色的镀铬饰条修饰，增加了车尾的精致感。排气布局上，新车采用的是隐藏式排布方式。
进入到车内，新车的内饰布局还是与当前在售的拿铁DHT一致。采用了三块液晶屏幕，14.6英寸的中控屏+9.2英寸的全液晶仪表盘+9英寸的触控屏。另外，车内还采用了增强型HUD抬头显示，实现车内的四屏交互。总的来说，车内总体设计简洁却又不失科技感。
动力方面，从此前新车曝光的信息来看，新车搭载的是一套1.5T发动机与电动机组合的插电混合动力系统。该发动机的最大功率为115kw，峰值扭矩为235N·m。
另外，新车在WLTC综合工况下的纯电续航可达到184公里，且亏电油耗为5.4L/100km。而四驱版本车型的纯电续航达到了155公里。
玩车弟小结：
综合来看，新车在亏电油耗仍旧有着较为出色的表现，拥有更长的纯电续航里程以及更低的馈电油耗。而除了以上这些，想必大家最关心的就是新车的售价。但遗憾的是，官方目前并没有公布该车的售价。
此次新车在动力上将搭载插电混合动力，相应售价也将会进一步上涨。摩卡DHT-PHEV的起售价为29.50万元起，再结合拿铁DHT-PHEV的动力以及续航里程，新车的售价有可能会超过25万元。问题来了，你觉得这款车售价多少合适？是你的话，你会选择购买这款车吗？快在评论区留言吧！
编辑：晴天
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