2025年7月18日，法拉第未来（Faraday Future）的首款MPV车型FX Super One在万众瞩目下迎来全球首发。贾跃亭称其为“陆上头等舱”，意在对标凯迪拉克凯雷德，定位亚洲顶级企业家、名人和富裕家庭。
然而，这款承载着贾跃亭造车新希望的车型，还未正式开启市场征程，便深陷抄袭风波，被众多网友与汽车博主直指抄袭长城魏牌高山MPV。
发布会当日，法拉第未来宣称FX Super One一小时内下定量达10034台，并预计在2025年底正式下线交付，定价或低于8万美元（约合人民币58万元）。该车定位纯电动中大型MPV，提供纯电和增程两种动力类型，座椅布局涵盖4座GOAT版、6座版和7座版，还配备电动侧滑门、大尺寸贯穿屏、零重力座椅、全温区冰箱以及全场景感知智驾配置EAI Driving系统等，车顶的激光雷达未来还能实现自动找车位、低速跟车等智能驾驶功能 。
外观上，Super One最吸睛之处是进气格栅位置可选装的大尺寸显示屏，官方称之为“AI具身智能生命体”，采用了独特的Super EAI F.A.C.E.前脸设计。但不少人发现，除了这个特殊的前脸屏幕，Super One的整体轮廓、侧面腰线，甚至车尾部分，都与长城魏牌高山MPV极为相似。
汽车博主们纷纷发文质疑，直言法拉第未来这款新车像是直接拿魏牌高山改了个前脸装显示屏。更有网友调侃：“法拉第未来的Super One，不就是魏牌高山车头安了个乐视电池吗？”更离谱的是，有网友发现法拉第未来官网上竟然出现了“高山9全系标配智能电四驱系统，搭载前后双电机与毫秒级扭矩分配技术”这样的宣传语 。
早在7月17日Super One发布后，抄袭质疑声便不绝于耳，不过FX官方至今未对此作出任何回应。反观魏牌高山MPV，作为长城汽车深入新能源高端MPV领域的重磅之作，自2023年上市以来便备受关注 。
今年5月上市的高山8和高山9，前者起售价30.98万元，后者起售价35.38万元。高山9采用2+2+2式6座布局，长宽高分别为5410/1960/1890毫米，轴距达3275毫米，车内配备15.6英寸2.5K中控屏与相同规格的副驾娱乐屏，采用双联屏设计，还有12.3英寸2K全液晶仪表。动力上，全系搭载由1.5T发动机和驱动电机组成的Hi4性能版动力系统，匹配4挡DHT变速箱，综合输出功率337千瓦，综合扭矩644牛·米 ，高山9搭载容量为51.55千瓦时的电池组，WLTC工况纯电续航里程可达201公里。
在安全智能方面，魏牌高山采用三重高强度笼式车身，高强度钢使用比例≥81.96%，还配备顶置128线激光雷达、2个前视800万像素摄像头等共计27个传感器，搭载单颗英伟达Orin X芯片，算力254TOOr，采用CoffeePilot Ultra驾驶辅助系统，可实现高速NOA、城市NOA等功能 。
此次法拉第未来FX Super One深陷抄袭争议，对其品牌形象无疑是巨大打击。一直以来，法拉第未来的发展之路坎坷不断，资金短缺、量产交付困难等问题层出不穷 。如今推出的新车又面临抄袭质疑，即便有着先进的配置与设计理念，也难以在市场中站稳脚跟。
毕竟在竞争激烈的汽车行业，创新与独特性才是立足之本。若无法摆脱抄袭嫌疑，后续的市场推广与销售都将举步维艰。对于这场抄袭风波，你怎么看呢？
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