各位车友们，你们给爱车装过防虫网吗？我猜不少人都觉得，这东西能挡住飞虫、柳絮，给爱车的散热系统加层保护。可最近一位问界M9车主的经历，真是让人惊掉下巴——好好的车突然断电，罪魁祸首居然是看似无害的防虫网！这到底咋回事呢？往下看。
事情发生在2025年5月17日。那天早上9点01分，车主像往常一样开车出门，车辆一切正常。可到了下午3点04分，不对劲的苗头出现了：车上的实际用电功率开始大于电源转换器（DCDC）的当前输出功率。3点11分，中控屏突然弹出“车辆功率持续过高”的提示，车主心里顿时咯噔一下。紧3点22分，仪表盘上的“低压蓄电池故障灯”亮了起来，3点24分，低压蓄电池电量极低，车辆已经没法正常工作了。这一连串的变化，把车主搞得手忙脚乱，心里直犯嘀咕：“这车咋突然就闹脾气了呢？”
好在，车辆后台在3点13分就识别到了数据异常，客服赶紧联系了车主。客服第一时间问的问题，就让车主有点摸不着头脑：“您的车前脸格栅的进气口，是不是加装了什么东西呀？”车主这才想起来，最近杨絮柳絮满天飞，自己为了保护爱车，特意加装了防虫网。客服一听，马上建议车主先检查一下防虫网的情况。
后来，售后出具的故障诊断书，算是把事情的来龙去脉弄清楚了。原来，虽然车辆自身的冷却系统，像水温、散热风扇、冷却液液位这些都没问题，但因为防虫网的存在，前格栅的进风口被挡住了。这一挡住可不得了，散热系统的散热效率大打折扣，电源转换器的水温持续升高，为了保护自身，它只能降低输出功率。这样一来，低压系统的耗电就大于输出了，电池持续放电，最后导致车辆断电。
说到这儿，可能有车友会问：“防虫网不就是一层细密的网格吗，咋会有这么大影响呢？”您别看它不起眼，问题就出在这“细密”上。树叶、蚊虫、柳絮这些杂物，很容易就把网格给堵住了。这就好比人戴了个密不透风的口罩，喘气都费劲，车的散热系统没了足够的气流，散热自然就不好了。尤其是新能源车，散热系统对车辆的正常运行可重要了，一点小堵塞都可能引发大问题。
其实，很多车型的用户手册里，还有交付车辆的时候，售后都会提醒车主，最好别加装防虫网。可总有车主觉得，自己是为了爱车好，装个防虫网能有啥问题呢？这位问界M9车主就是这么想的，结果就遇到了这糟心事。那要是实在想装防虫网，该咋办呢？您可得勤快点，及时清理上面的杂物，别让它把进风口堵得严严实实的。另外，加装汽车配件真得谨慎，不是说装了就一定好，很多时候可能会适得其反。有啥拿不准的，多问问专业的售后人员，别自己瞎鼓捣。
回想这位车主的经历，一开始想着给车做好防护，没想到却惹出这么大麻烦。这就跟平时做事一样，出发点是好的，但要是没考虑周全，可能就会有意外情况。爱车也是一样，每一个小配件的加装，都得想想会不会对车辆有啥影响。
现在问题来了，您觉得防虫网这东西，到底该不该装呢？如果是您，会为了防飞虫柳絮，给爱车装防虫网吗？欢迎大家在评论区分享自己的想法，也别忘了把这篇文章分享给身边的车友，让大家都留个心眼，别再犯同样的错误。
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