奥迪RS6这车，放在现在电动车满天飞的时候，感觉就是个特别的存在，它不玩那些花哨的电驱动，骨子里还是纯粹的燃油性能。
你说现在电车加速多快多快，配置多高多高，这些确实厉害，但有些喜欢车的人，还是忘不了燃油发动机踩下油门那一瞬间，那种力道和声音，RS6就是给这些人留着的。
这车身份挺纯的，它是直接从国外原装进口过来的，不是在国内生产的，感觉就不太一样。
它最核心的东西，就是它装的那台发动机，4.0升双涡轮增压的V8，旁边还带了一点48V轻混系统，但那轻混主要不是为了省油，就是让车开起来更顺一点。
这台V8机器，能爆发出600马力，扭矩有800牛米，这些数字一听就知道，这车绝对不是闹着玩的，是个狠角色。
有了这么大的劲儿，跑起来自然快得离谱，从停着到100公里每小时，它只要3.6秒，你想想，一个看着像能拉货的旅行车，跑得比很多跑车都快。
能把这么猛的动力稳稳当当压住，靠的是它一套完整的系统，配的是个8挡手自一体变速箱，换挡又快又平顺，跟发动机配合得天衣无缝。
还有奥迪特别厉害的Quattro全时四驱系统，四个轮子都能抓住地面，让你开起来特别有信心，尤其是在弯道或者路不好走的时候，感觉车子吸在地上一样。
外观上，RS6跟普通的奥迪A6 Avant看着像，但仔细看区别很大，它显得更凶，更有运动感。
车头那个进气格栅特别大，六边形的，里面是黑色的蜂窝网，看着就不好惹，感觉能把前面的一切都吸进去。
两侧的大灯是奥迪最好的那种激光大灯，照明效果好得没话说，日间行车灯亮起来会流动，晚上或者白天一看就知道是它。
车身侧面就是标准的旅行车造型，线条挺流畅的，一条硬朗的腰线从前面一直拉到后面，看着车身特别长。
车顶的行李架和后面的小尾巴，都做了黑色处理，跟大部分车身颜色搭起来都挺酷的。
奥迪高性能车有个小标志，就是后视镜外壳喜欢用银色，这个“银耳”一下就跟普通版区分开了，懂车的人一看就知道。
而且这车全身都加了宽体套件，让它看起来比普通A6 Avant宽不少，感觉车子更低趴，更有力气感。
尺寸方面，它长4995毫米，宽1951毫米，高1486毫米，轴距是2929毫米，是个挺大的车。
进到车里面，布局跟国内的奥迪A6L差不多，但摸到的材料感觉更高级，用料更好。
方向盘和座椅这些地方，都用了红色的缝线，给车里增加了点运动气息。
仪表盘是个12.3英寸的液晶屏幕，显示很清楚，可以换好几种模式，用起来很方便。
中控台还是上下两块屏幕，上面10.2英寸管主要功能，下面8.6英寸调空调什么的，科技感很足。
不过，RS6毕竟没像国产A6L那样加长，所以后排空间就是一般水平，不能指望特别宽敞。
最后说说价格，这台奥迪RS6的厂商指导价是145.38万，一百四十多万，这个价格不是一般人能承受的。
这个价钱，就决定了它不是给所有人的，它是给那些真正喜欢它、有能力买得起它的人准备的。
在现在这个时代，还能有这么一台用V8发动机、跑得这么快、长得又是旅行车的车，感觉挺难得的。
它满足了那些对传统性能车还有追求的人，同时旅行车的造型又挺实用的，开出去辨识度高。
总的来说，奥迪RS6就是这么一台特别的车，性能强得离谱，造型又很独特，是很多人心里的梦想之车。
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