丨互联网的尽头是造车，造车的终点是机器人？
作者 | 阿超
编辑 | 新势能
深夜一点半，在一片呼声中，中国第一大车企比亚迪汽车终于宣布，将供应商支付账期统一至60天内。
至此，已有比亚迪、广汽、一汽、东风、赛力斯、吉利、长安7家大型车企宣布将供应商支付账期缩短至60天内。长城、奇瑞、上汽、北汽截止发稿尚未公告。
根据2024年数据，比亚迪、吉利控股账期都是127天，奇瑞143天，上汽、长城、赛力斯、理想都是160天左右，蔚来195天，长安超过200天。
企业公告中多次表示此举为响应已于6月1日开始实施的《保障中小企业款项支付条例》，那该条例具体时如何规定的呢？条例是否为强制性条例？6月1日开始实施为何车企6月10日才发公告？条例中提出的中小企业范围如何？汽车新势能试图用本篇长文解答您的疑惑。
01.
7家车企跟进，还有4家瑟瑟发抖
6月10日下午，国家发展改革委组织民营企业座谈会，围绕科学编制“十五五”规划，聚焦科技创新领域听取意见建议。
尽管此次座谈会并没有车企出席，但根据前几日的消息，工信部、商务部以及发改委密集就价格战约谈了多家车企一把手。
虽无官方消息透露，但6月7日中国汽车重庆论坛多家车企的发言，以及论坛后比亚迪、吉利、长城等多家车企的“隔空对话”，几乎可以从侧面证实约谈的真实性。
6月10日晚间开始，车企密集宣布，将供应商支付账期统一至60天内，广汽、一汽、东风、赛力斯的公告集中在20:00-21:00，吉利23:03，长安23:30，比亚迪则为次日凌晨01:28。
截至发稿，传统自主品牌车企中，长城汽车、奇瑞汽车、上汽集团、北汽集团等还尚未宣布跟进。
NO.1 6月10日晚上20:01，首先从广汽集团开始
广汽集团表示，将一如既往，坚持以不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转，携手上下游伙伴，共同促进行业高质量发展。
🔺广汽集团公告
NO.2 6月10日晚上20:08 中国一汽
公告中，中国一汽表示，此举为贯彻落实工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求。
🔺中国一汽公告
NO.3 6月10日20:33 东风汽车
🔺东风汽车公告
NO.4 6月10日20:55 赛力斯集团
🔺赛力斯集团公告
NO.5 6月10日23:03 吉利汽车集团
🔺吉利汽车集团公告
NO.6 6月10日23:30 长安汽车
🔺长安汽车公告
NO.7 6月11日01:28 比亚迪汽车
在6月11日凌晨01:28，比亚迪汽车终于在千呼万唤中发声，明确宣布，将供应商支付账期统一至60天内。
比亚迪作为目前中国第一大车企，其公开发声对整个产业链有着更加深刻的影响。
🔺比亚迪汽车公告
02.
《保障中小企业款项支付条例》具体要求？是否强制条例？
在各企业公告中，一部分表示是落实工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求。
另一部分公告则更加清晰，表示是积极响应国务院《保障中小企业款项支付条例》的举措。
那么该《条例》具体要求是什么，涉及企业范围是什么，实施时间是何时？
《保障中小企业款项支付条例》已于2024年10月18日修订，并且2025年3月17日公布，且已经于2025年6月1日开始实施。
丨《条例》对支付的具体要求？
条例第二章第九条规定，机关、事业单位从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交付之日起30日内支付款项；合同另有约定的，从其约定，但付款期限最长不得超过60日。
丨《条例》的适用范围？
条例中主要指代的商业行为是大型企业向中小型企业采购货物。那么大型企业和中小型企业如何规定，将直接决定该《条例》的适用范围。
以汽车行业采购为例，首先车企为重资产型公司，都可以称得上为大型企业，一般作为甲方面向供应商采购。采购过程中要考虑供应商属于中小型企业的情况。
中小型企业的范围，根据《条例》第一章第三条，本条例所称中小企业，是指在中华人民共和国境内依法设立，依据国务院批准的中小企业划分标准确定的中型企业、小型企业和微型企业；所称大型企业，是指中小企业以外的企业。
即制造业：从业人员300人以下或营业收入2000万元以下为中小企业。
而6家车企的承诺中中，则将这一范围扩大到了所有供应商，是更高标准的执行。
丨《条例》是否为强制执行？
是，《保障中小企业款项支付条例》是国务院于2025年6月1日起施行的行政法规，作为行政法规，本条例具有法律约束力，机关、事业单位和大型企业必须严格遵守。
但如上条条例中主要指代的商业行为是大型企业向中小型企业采购货物，如若供应商不是中小型企业，则60天账期也并非是必须项。
也就是说，即使部分车企面向供应商的账期超过60天，也未必违反法律法规。
丨《条例》对应收账款、商业汇票（或称供应链金融）的规定?
第二章第十一条规定，不得强制中小企业接受商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式，不得利用商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式变相延长付款期限。
03.
结语：60天账期已从 “选择题” 变为 “必答题”
《条例》的强制力撕开了供应链隐性博弈的面纱：过去依赖账期优势维系资金链的车企，正面临现金流管理与行业责任的双重考验。
而长城、奇瑞等尚未表态的企业，其沉默背后或是供应链体系的复杂调整，或是对成本压力的审慎评估。
但无论如何，60天账期已从 “选择题” 变为 “必答题”—— 它不仅关乎中小企业的生存韧性，更直接影响车企在新能源转型中能否稳住供应链基本盘。
全部评论 （0）