比亚迪汉5年卖了100万台，开始玩赛道了

比亚迪汉从上市到现在已经5年了，以20万的均价卖出了100万台。是首个达成价格20万级别累计销量百万台的中国品牌。

第100万台的车主，是一位身高188cm的长腿美女。

然而此人不是超模，她是前国家队女足门将，亚洲杯冠军赵丽娜。

比亚迪可真会选人。

赵丽娜要颜值有颜值，要身材有身材，要实力有实力，关键是拍起时尚大片来也不输超模。就和比亚迪汉一样。

比亚迪汉家族也是颜值实力都十分上乘的一款车，一直以来比亚迪汉家族的车总是以家用行政的形象出现，而现在比亚迪汉L也以新的形象示人，也可以进行潮改，并且上了赛道。

当然，这个赛道并不是那个参加国际赛事的赛道，而是比亚迪汉车主们在合肥赛车场参加的汉L赛道体验日活动。

本身比亚迪汉L就是按照千伏架构设计的车型，充电快，顺带也将电机等关联系统硬件的能力提升，拥有千匹马力，马力和零百加速超过了兰博基尼。100到200公里每小时加速仅4.74秒，极速超过305公里每小时。

因此比亚迪汉L是可以玩赛道的，此外，在其他硬件部分，比亚迪也是把汉L的硬件提升到了超跑级的水准：超跑级的前双叉臂+后五连杆悬架，无论是高速过弯，还是紧急避障都很稳。标配自研的赛车级高性能4活塞卡钳，百零制动距离只有33米，比保时捷帕拉梅拉还少了3米。

CTB架构让车身刚性提升30%，重心降低15mm，车辆抓地力极强。

风阻系数达到了0.212cd，仍然超越了保时捷tanycan turbo S。而汉L的价格都快到保时捷tanycan turbo S的十分之一了。

这个价格使得汉L做到了科技平权，比亚迪王朝网总经理路天说：让性能不再是少数人的专利，而是人人可享的乐趣。

其实我想再补充一些：鬼火少年除外。

当然我这个担心应该是多余的，毕竟汉L的颜值不是鬼火少年喜欢的类型，而且一般人看到汉L想到的是技术，充电5分钟续航增加400公里，不是某个特定的人亲切的笑脸。而且比亚迪借助汉L赛道体验日的契机，未来将赛道日变为用户的体验日，每年邀请汉L车主参加专业赛道培训，开放赛道体验，想必汉L车主在经过专业赛道培训之后更加分得清常规道路该怎么开，赛道可以怎么开。

当然，最重要的还是比亚迪汉的百万销量，代表了国内百万家庭对汉的信赖，在比亚迪汉5年前刚上市那时候，没人认为国产车可以卖到20万的，但是比亚迪汉做到了，而且还卖了一百万台。