自八十年代改革开放起，随着生活水平的提升，摩托车成了一些经济较好家庭的新宠。在那个年代，拥有摩托车代表了一定的地位和财富。让我们一起回顾那些经典的八九十年代摩托车，如果你曾骑过下列任何一款，那真的证明你已经岁数不小了！
你还记得小时候家里的摩托车吗？那时的摩托车，不管品牌如何（基本上都是进口或合资品牌），骑上它的快感，远超现在开上一辆数十万的车。那个时代的年轻人，有摩托车就有了极大的自豪感。现在，我们却生活在一个禁摩的时代！
1、幸福250摩托车
幸福250是50多岁人群的集体回忆。在那个时代，拥有经济能力的人经过长时间积攒才能考虑购买这款梦寐以求的幸福250。尽管它原始而粗糙，却强劲有力，骑上它的感觉非常舒适并且非常引人注目。
我记得看到单位里一两辆这样的车，每次看到他们启动时真是一场噩梦，冬天踩启动杆都要汗流浃背，甚至需要换人踩，少则十几分钟才能启动，启动后的声音刺耳难听，还会冒出烟来。
2、豪迈125踏板车
豪迈125踏板车在九十年代初非常受欢迎，尤其是女性。这款车我家亲戚曾在1996年购买，整车台湾原装，记得裸车价大约一万八千多，连税带保险上牌大约两万出头。那时候这个价格很是显摆。这车声音浑厚有力，起步迅速，故障率极低，按时保养几乎不会坏。其实它的燃油经济性并不好，但那时候油价便宜。
3、嘉陵50
嘉陵50是国营嘉陵机器厂仿照日本PA50设计的。八十年代，嘉陵CJ50成了一代人的记忆。
记得大约在1985年，售价980元一辆，甚至还配备了本田发动机（自行车脚踏式启动，没油了还能当自行车骑）。怠速时发动机声音清脆。后来换成国产发动机后，声音就变得不那么悦耳了。
4、长江750
长江750，或者称为“750”、“侉子”，其特点是水平对置发动机和轴传动。这款车油耗高，但骑上它有一种特别的感觉，曾是军用摩托车的象征。
二十五年前售价一万七八，边斗有两个座位，劲大，载货拉人都不错。长江750”作为部队常规装备车辆在天安门前面接受检阅
5、铃木TR125
铃木TR125是当年的网红车型，1984年时售价四千六百元，是一款经典的摩托车。这款车马力强劲，轻松破百，真正的好车。一代经典，SUZUKI /TR 125，骑过，马力很大，轻松破百，好车！那时能买起这样的摩托车的人都是家境富裕的！
6、嘉陵本田JH70
我更喜欢嘉陵。当年的50型售价只有六百多，70型则是2800元。那时开一辆奥迪都不如它拉风。
7、铃木AX100
1985年，铃木AX100引进国内后，在九十年代风靡一时。这款车耐用且故障少，只是提速较慢，烧混合油时烟比较多。
8、重庆雅马哈80
重庆雅马哈CY80是1984年重庆建设机床厂与日本雅马哈合作生产的。这款车在当时非常流行，尽管它的车把设计有缺陷。
这车当年摔了很多新手，一档起步扭矩大，车直接翘头。尤其是后座带女朋友的情况下。 雅马哈机器很耐操，20多年后还能用，就是有点费油。同时代的许多摩托都报废了，就它还能跑。 一代神车。
9、天津本田天虹90
天津本田天虹90，经典摩托车，省油，噪音小，耐用。天虹车不错在当时9000多的价格和当时的保有量来说是一款好车，只是比那几款车出品稍晚了一些。这车只有发动机真是好，其它都不咋行。
10、金田牌NJ50型摩托车
金田牌NJ50型摩托车，1982年南宁机械厂设计生产的，“金田牌”品牌摩托车一度成为南宁人热衷的品牌，“金田牌”品牌摩托车当时出现一车难求的现象。
11、轻骑黑老鸹
轻骑黑老鸹是我国最早的摩托车之一，有很多设计缺陷，但也是一代神车。
12、木兰QM50
木兰QM50是1987年由济南轻骑摩托车厂仿照日本铃木CY50设计的。这款踏板摩托车当时非常受欢迎。
13、未知摩托车型
最后这款车型我也不太熟悉，若有知情者，欢迎在评论区留言分享。
全部评论 （0）