2025年7月4日，也就是今天！铃木正式在意大利揭晓两款全新中量级街车力作——GSX-8T 与 GSX-8TT。这对“复古+性能”的组合，是铃木近年来在中排量复古领域的一次关键布局，也意味着这家日系老牌厂商正逐步回归其经典血统与运动灵魂。
定位复古性能街车，售价亲民诚意满满
本次发布的GSX-8T官方含税售价为10,910欧元，而配有猪头罩的GSX-8TT版本售价为11,560欧元，整体定价比同级对手雅马哈XSR900更加亲民，有望在欧洲及北美市场掀起中量级复古热潮。
这两款新车预计将在2025年夏季起陆续登陆全球市场，首发区域锁定在欧洲和北美，未来也有望引入亚洲市场。
向经典致敬，融合现代科技
GSX-8T 和 8TT 是铃木“新复古美学”的代表之作，既传承了铃木黄金年代的设计语言，也搭载了诸多现代科技配置。
GSX-8T 的灵感源自60年代著名的T500 Titan，车尾采用大面积哑光黑涂装，辅以八号球造型的徽标，寓意“胜利球”，复古味浓。
GSX-8TT 则是一台更偏向复古赛车风格的车型，其猪头整流罩和下包围设计致敬70年代的经典公路赛车，整体造型犀利，复古中透着一丝竞技感。
“TT”的命名也颇具深意，它不仅是8T的变体，更象征“Timeless”（永恒）的设计理念，向过去致敬的同时，勇敢面对未来。
搭载776cc并列双缸平台，性能可圈可点
两款车型都采用了与GSX-8S、V-STROM 800相同的776cc并列双缸发动机，拥有270°曲轴设计，兼顾低扭输出与声浪质感，最大功率可达80匹马力/8,500rpm，最大扭矩为68Nm/6,800rpm，动力响应灵敏，适合城市穿梭与轻度长途骑行。
此外，新车配备了：
双顶置凸轮轴+每缸四气门结构
高刚性钢制双梁车架+铝合金后摇臂
铃木智能骑行系统（S.I.R.S.），包括SDMS驾驶模式选择、双向快排、牵引力控制、全LED灯组、TFT彩色液晶仪表
轻量化锂电池（由ELIIY Power制造），即便在低温环境下也具备优异启动性能
外观细节打造满满仪式感
外观方面，GSX-8T配备经典圆灯，搭配杆端后视镜与高品质座椅，细节处尽显匠心；而8TT的猪头罩配合黑色前叉、银灰色尾部导轨与醒目的运动贴花，塑造出更加激进的复古赛道气质。两款车型均采用独立设计的油箱、鞍座以及LED灯具组合，为整车加分不少。
总结下：铃木的复古反击，GSX-8T系列值得关注！
在中排量复古街车越来越卷的市场里，铃木此次推出GSX-8T与8TT堪称“一招双杀”——设计风格各有侧重，动力系统成熟可靠，配置水平紧贴主流市场需求，而定价又充满诚意。
如果你是一位复古机车爱好者，或者正在寻找一台兼顾运动与格调的中量级街车，铃木这对全新组合，无疑值得重点关注。
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