广汽昊铂的发布会现场挤满了记者和车迷，所有人都在盯着大屏幕上的新车亮相画面。
新款的纯电轿跑SUV昊铂HT正式宣告上市，起售价18.99万。
这款车的尺寸确实不小，长度4935毫米，宽度1920毫米，高度1700毫米，轴距达到了2935毫米。
它被定位为中大型SUV，比特斯拉Model Y（轴距2890毫米）还要宽敞一些。
和小米YU7（长度4997毫米，轴距3000毫米）相比，车身高度更占优势。
新昊铂HT的外形基本保留了2024款的设计，车头采用封闭式造型，大灯组是不规则形状的。
前包围两侧配了竖向灯组，侧面用了隐藏式车门把手，车顶是流线的轿跑风格。
轮圈升级到了20英寸的玄甲样式，车尾加了后扰流板，配合贯穿式灯带更显运动。
内饰走的是简洁路线，标配8.8英寸全液晶仪表盘和14.6英寸的2.5K触控中控屏。
座椅覆盖了Nappa真皮，前排支持加热、通风和10点按摩功能，主副驾还能记忆位置。
车上还带全景天幕、电动遮阳帘和脚踢感应式电动尾门，高配670Max和825Max版本额外配了HOD电容方向盘。
安全方面下了大功夫，新车用上了广汽第三代GAC碰撞吸能技术。
高强钢和铝合金比例高达83.2%，车顶双侧承重能到19.3吨，相当于4辆小车的重量压上去。
全系标配6安全气囊，包括一根2.2米长的侧气帘，能在6秒内保压，再加上前后排预紧限力式安全带。
智能驾驶系统也很硬核，装了ADiGO辅助系统，硬件包括29个传感器。
这些传感器是三颗第二代可变焦激光雷达、五颗毫米波雷达和十二颗摄像头，芯片用的是华为的智驾平台，算力508TOPS。
系统支持“高速 + 城市”NDA智能领航辅助驾驶，开起来能自动跟车和变道。
动力部分清一色是后置单电机，最大功率250千瓦，扭矩430牛·米，零百加速只用5.8秒。
电池可选两种，容量83.3千瓦时的磷酸铁锂电池组CLTC续航672公里，容量99.5千瓦时的三元锂电池组能跑825公里。
充电用800V高压快充平台，15分钟就能补能425公里，电量从30%充到80%只要14.9分钟。
上市车型有四种版本，价格区间设定在18.99万到22.99万。
低配版83.3千瓦时电池定价19.99万，顶配825Max版是22.99万，配置包括了激光雷达和HOD方向盘。
这款车直接对标其他中大型电动车，像智界R7（起价27.98万）和小米YU7（起价21.59万），但价格更亲民。
尺寸参数上，昊铂HT的轴距2935毫米，比特斯拉Model Y长45毫米。
高度1700毫米也比Model Y（1624毫米）高出不少，坐进去感觉更宽敞。
和小米YU7对比，长度稍短，但车高优势明显，适合大家庭使用。
内饰的舒适性细节很到位，14.6英寸中控屏分辨率是2.5K的，清晰度够高。
座椅按摩点增加到10个，比很多同级车多一倍，缓解长途疲劳更有效。
电动遮阳帘能一键开关，夏天停车时不怕车里变蒸笼。
安全测试数据来自官方碰撞报告，车顶承重19.3吨远超国标的4吨要求。
侧气帘的保压时间6秒，让气囊作用更稳定，减少二次撞击风险。
这些硬数据在上市前已经通过第三方机构验证。
智驾传感器配置不缩水，激光雷达和高配算力在20万级车里少见。
华为的芯片方案确保了路面识别准确度，NDA辅助在高速路段实测表现顺滑。
功能覆盖城市堵车场景，还能自动避开障碍物。
电池续航实测中，三元锂版本825公里能满足一周通勤。
磷酸铁锂的672公里版本适合城市日常，充电效率公开数据显示比特斯拉快充高40%。
30%-80%电量补能在15分钟内完成，加油站都不用排队了。
价格定位下探到18.99万起，标配版比小米YU7便宜2万多。
顶配22.99万带激光雷达和825公里续航，比特斯拉Model Y高性能版便宜不少。
发布会上官方公布了具体配置表，消费者能直接对比选购。
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