今年四月份，中国的汽车界来了个翻天覆地的大变样！
电动车的市场占有率已经突破了一半，和油车一块儿瓜分市场，简直是打成平手！
五年前的江湖，电动车的普及率就像小猫儿散步一样，才只有5.8%呢！
这五年真是飞速发展，涨得像打了鸡血一样，既有国家大力扶持的功劳，也显出行业技术的厉害！
有的乐得像吃蜜一样，有的愁得像掉进了水缸，新能源电动车的浪潮来袭，把相关行业搞得天翻地覆。
得说，传统的修车和卖油这两块儿，眼瞅着电车市场一天天长得像吹了气球似的，越来越多的店家老板开始抓耳挠腮地问：咱们的未来到底在哪儿呢？
电车运动势头如火如荼，最新的乘联会数据捣鼓出来，五一假期市场热闹非凡，新能车四月的销量比三月蹭蹭地涨了个10%到15%；而就在四月的头十天，电动车的零售占比已经冲破50.39%，新能源电动汽车行业居然提前了整整11年就把2035年的目标给完成了！这真是让人惊掉下巴啊！
为了搞定卖车的任务，各家电动车厂商可真是使出了浑身解数，简直像闹元宵一样热闹！
比亚迪开始搞大优惠，推出了好几款车都有“换旧补贴+以旧换新补贴”的双重福利，结果消费一下子像井一样冒出来了！
四月的时候，比亚迪的销量飙到38万辆，还是最牛的那个！
吉利这小子真不错，卖了23.4万辆，稳居第二名！他家的银河牌子一个月快要卖到10万辆，那是真的有戏啊！
新能源行业真是受宠若惊，未来简直就像是小太阳，照耀得越来越亮啦！
可是那些死命抱着燃油车这根稻草的老行业，全都傻眼了，尤其是修车和卖油的，日子真是难得过啊！
天津的潘大爷，开了一家修车铺整整二十年！他十六岁就开始把手放在机油里，慢慢地从小徒弟熬成了老闆，眼睁睁看着国内的汽修行业像坐过山车一样一路飞涨！
现老客户们纷纷转向电动车，面对记者的追问，潘叔忍不住叹气说：“我以前最擅长的大巴、小轿车，都换成电动的了，我这收入一下子掉了一半，没法否认啊！”
听潘师傅说，的顾客修车，基本都是先算好账，或者跑到网上买零件。店里的小伙子们忙得像热锅上的蚂蚁，最后挣点小钱，就像捡了个小鸡蛋。
“开店越做越糟，各种修理的钱只能往下降，真是没啥希望了，我心里急得像热锅上的蚂蚁！”
老王也是个修车店的掌柜，干了十来年汽修，生意一度火爆到能请十多个师傅，过得那叫一个滋润！
这几年电动车突然蹿红，汽修铺的生意掉得惨不忍睹，亏得连影子都不见了。王老板只能无奈地把师傅们一厚推走，成了光杆儿司令，孤单得像只旱鸭子。
新能源修理这块真是让人头疼啊，一位修燃油车的师兄直言不讳：“咱们就会弄点电车的底子、减震和刹车啥的，碰上电池、电机或者电路，心里就发怵，简单来说就是‘小问题好解决，大麻烦不敢碰’！”
新能源汽车火得像热锅上的蚂蚁，但转身一看，修车的大师都还在找工作呢！
油工们肯定想把自己转个身，翻个样儿，可是理想和现实之间的墙就像装了铁条似的，厚得吓人！
据工业信息部的数据，这年头，新能源汽车的人才总共有120万个，但缺口居然有103万个，真是人才像饺子一样蒸发得太快了！
张延华大佬说了，这一百零三万的技师空缺里，新能源的售后小伙伴得占八成，也就是要找八十二万四千人呦！
人才少得跟大白菜一样稀，结果高新市场就像热锅上的蚂蚁乱跳，眼下新能源维修的工资已经飙到燃油车技术的三倍还多！
修汽油车的老哥，一个月挣个五千到八千，而电动车的修车师傅能拿到八千到一万五，真是差不少呀！
照理说，电车修的技师缺得比高中生还多，钱也给得比花店老板多，为啥那些老维修工偏不想换鞋走新路呢？
大问题来了，老铁们，传统汽修师傅想迈出第一步，得先搞定电工证这道坎！
修电动车得有电工证，啊这可不光是手艺活儿，书本知识也得过关，技师的入门标准比传统汽修可高多了！
电动汽车的修理啊，得靠软硬件齐上阵。这智驾系统每六个月就得换算法，更新速度快得跟火箭似的，维修工们可得学习不少新技术，真是难上加难呀！
除了这些，中国的新能源车电池修理行业真是个独门绝技，一家独大呢！
任何外边的小店修过的电池，都会被车子厂家给撇到一边，不再享有保修了！
新能源车主们一听到这事儿，就像突然被叫去洗碗，连独立修车店都不敢去了，线下的老板们生意简直是惨不忍睹！
从售后市场的角度瞧，按照预估到年尾，咱们的乘用车售后服务能达到个两万亿，其中新能源车的维修保养大概才三千亿左右。
再往里扒拉扒拉，发现那些新能源三电也占了20%的饼。
比起烧油的车，电动车儿维修得少得很，不少人都把老式修车行业说成是“过气的老歌”。
那家老派修车铺的未来到底在哪儿呢？
得赶上电动车的潮流咯，个人的小店得好好学学修车技术，别怕苦啊，争取拿到相关的认证！
接下来就得跟那些新能源汽车厂子搭伙，搞个授权维修点，这样才能稳稳地吸引到客户。
最后就得搞个网络修车新玩法，借着互联网的力气给车主送上简明的线上维修小知识，比如远程看病啥的，这在新能源电动车上都能轻松搞定。
去年六月份，中国石油和石化的官方放了个大招，预测到2023年咱们全国的加油站会有11.27万座，气站则是4661座，真是个加油加气的盛会啊！
到2025年，我国的加油站会像爆米花一样蹿升到14万家，但到了2030年，可能会像老母鸡似的回归正常，大概只剩11万家。
中石油说了，鉴于新能源车的增长速度快得吓人，加油站转行当充电站的潮流是挡都挡不住哒！
其实啊，油电混合的玩法已经在全球的燃油零食圈里刮起了一阵风，咱们国内的加油大佬们也趁机在这个新模式上玩得不亦乐乎。
2021年，中石化跟奥动新能源握手言欢，在上海开始搞换电站的合作规划，打算在全国各地大力推行换电站的建设和运营，弄个“油、气、氢、电”全方位的综合能源服务大平台。
这一年，北京欢乐谷边上的中石化加油站搞了个新鲜玩意儿，弄了个蔚来的换电大棚。
这可是蔚来和中石化头一回一起搞事情，真是破天荒啊！
中石油和中石化在全国好几个地方都搞起了可以同时充油充电的站点，新能源车主们想什么时候来充电都成，24小时任你挑！
在新能源的浪潮冲击下，传统的修车行和加油站也得琢磨着怎么搭上这班车，顺应时代才能长久发展，要是逆流而上，那简直就是自找麻烦！
有些人会问，咱们国家整这电动车到底图个啥，是吃饱了没事干吗？还是说背后还有啥猫腻呢？
放眼全球的车子市场，电动车真是给咱中国的汽车事业推了一把大力气，让我们离汽车强国更近一步啦！
咱们可是电动车市场的老大，销量占了全球的45%，咱这儿的公共充电桩多得像颗粒一样，比欧美日韩加起来还要多，真是电车商业新玩法的风头劲头十足啊！
电车行业像个火箭，把咱国家的工业发展推得飞起，带着人工智能、5G、电池、电控等一大堆高科技一起奔跑，实在是热闹非凡啊！
电车这玩意儿的好处和点子，传统行业根本想都不敢想！
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