醇氢电动系统、“玄武”醇氢电动高性能电池、“朱雀”电驱桥、1500公里，补能时间5分钟......卡友们，由这些关键词组成的新能源重卡能跑干线运输了，你敢买吗？它就是远程新能源商用车近日在十周年之际震撼发布的远程星瀚H醇氢电动牵引车，它还有哪些优势？请跟随卡车e族一起来
自研醇氢电动系统，补能5分钟、续航1500公里
远程星瀚H醇氢电动牵引车续航里程达到1500公里，满足杭州到北京的单趟运输需求。值得一提的是，虽然该车型使用的是电能驱动，但实际上加注的能源形式为甲醇，仅需五分钟即可完成燃料加注。续航里程的增加与补能时间的大幅度减少，意味着新能源重卡也将满足长途干线运输工况的用车需求。
可能有卡友会产生疑问，明明加注的是甲醇，电到底是从哪儿来的？这就不得不提远程星瀚H醇氢电动牵引车搭载的醇氢电动系统，以绿色甲醇为能源，通过高效的醇-电转化系统进行在线补电。其中，醇氢电动动力链的发动机不参与驱动，只负责发电，并且该发动机始终保持在高效工作区间，实现降低能耗的同时，整车还具备更澎湃的动力表现。
氢能源是世界公认的最理想清洁能源，它的使用几乎不产生温室气体排放。甲醇作为液态的“氢”、液态的“电”，是氢的最佳载体，最关键的是，甲醇的加注成本仅与平均电价相当，有效降低了物流成本。
相较新能源纯电重卡，该车型能在高原、高寒、矿山等多个复杂场景内应用，在动力、续航、自重、补能、效率等方面实现TCO全方位的综合优势。如果拿该车型与目前市场上常见的燃油车与燃气车相比，在山区路况占比近60%的宁波至昆明线路行驶，比油车省0.99元，比燃气车省0.3元，这不就是妥妥的“干线运输之王”？
目前国内能源形式中存量最大的就是甲醇，输送与加注都很方便。在加注站方面，修建成本也比充电站或者是换电站低。同时，随着醇氢电动电池技术的不断进步，能量转换效率的提升只会使其经济优势越来越大。
搭载“朱雀”自研电驱桥，峰值功率530千瓦
动力方面，远程星瀚H醇氢电动牵引车搭载全新推出的“朱雀”电驱桥，采用双电机的驱动形式，可持续输出功率392kW（单电机为196kW），峰值功率达到530kW（单电机为265kW）。双电机的驱动形式使得整车具有更宽泛的动力输出模式，不仅可以轻松满足重载起步、满载爬坡等高负荷工况用车需求，而且还可以有效避免车辆出现动力过剩的情况，提高了能源利用率。
电机采用“扁线+油冷”的技术路线。其中扁线电机具有小尺寸、高功率密度、高效率等优势，油冷技术则具有不导电、不导磁和更好的绝缘性能优势，可以直接与电机内部组件接触，电机体积得以降低，散热效果更好。
电控则为碳化硅组件，与传统硅组件电控系统相比，碳化硅电控系统拥有更小的体积和重量，功率与功率密度更大。具有智能扭矩分配和智能电子差速功能，可以自动识别电机的工作模式，并根据现有路况进行切换，及时调整两侧车轮的转速，避免车辆出现打滑现象，帮助车辆脱困。
超大智慧座舱，做饭洗澡隐私空间拉满
从外观上看，整车采用独特的鲸式仿生车头结构，不仅能对风阻进行有效分流，而且还扩大了驾驶室内的空间。匹配电子后视镜与隐藏式门把手等低风阻设计配置，整车的风阻系数达到0.343，是行业内量产车型最低，整车的续航里程得到有效提升。
进入驾驶室内，明显感觉到驾驶室内的超大空间，主驾搭载具有通风加热功能的气囊减震座椅，副驾驶座椅可随意旋转；超大屏电子后视镜能清晰显示传统光学后视镜无法观察到的四角，可以手动调节角度；仪表盘与中控大屏均采用悬浮式液晶显示屏设计，各项指标显示清晰，无延迟感；在中控大屏中，影视音乐、蓝牙电话等功能均可以通过语音控制，智能化拉满。
座椅后方便是超大生活区域，电动卧铺可以通过电控按钮手动调节俯仰角度，宽度可选配1.2米或1.5米，平躺在上面完全没有拘束感。卧铺左方是厨房，配有微波炉、电磁炉、洗手台等厨房设施，下方还有大容量储物柜，满足卡友日常在车内做饭的需求；右方是独立卫浴，这样的配置再也不需要卡友专程去服务站吃预制菜、去公共浴室洗澡，可以根据自己的需求去调整生活状态。
写在最后
总的来说，远程星瀚H醇氢电动牵引车凭借醇氢电动路线和搭载智能座舱等特点，在实用性、经济性、舒适性等多方面上实现全面优化，这样一款每公里比柴油车省1元、比燃气车省0.3元，续航1500公里，补能时间只要5分钟，能做饭洗澡的新能源重卡，可谓是buff叠满。卡友们，你们觉得用它来跑干线运输合适吗？
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