迈凯伦 F1 底盘 009 号正在出售，而且它还有一段相当有趣的过往经历。
要点
迈凯伦F1赛车009号底盘即将拍卖，预计成交价将达数百万美元。
它仍然是世界上速度最快的自然吸气汽车，时速达到 240.1 英里。
该车型共生产了 68 辆短尾型，是澳大利亚首款也是唯一一款官方销售的 F1 车型。
今天依然特别
如今或许有加速更快的汽车，但迈凯伦F1仍然保持着一项恐怕无人能破的纪录。它依然是世界上速度最快的自然吸气式跑车，最高时速可达240.1英里/小时（约386公里/小时）。在电气化和涡轮增压盛行的今天，我们预计这个数字短期内不会被打破。哦，还有谁能忘记它那镀金的发动机舱和中置驾驶位呢？
迈凯伦F1总共只生产了106辆。其中包括5辆预生产原型车、64辆标准短尾车型、2辆长尾车型、5辆工厂调校原型车、1辆长尾原型车、2辆官方长尾车型以及28辆赛车。该车型于1998年停产。
这种车在Craigslist或Facebook Marketplace上并不常见，所以能看到待售的 106 辆车中的任何一辆都是难得的景象。
来认识一下迈凯伦 F1 009
最近，Tom Hartley Jnr 通过PistonHeads网站出售了一辆这样的摩托车。这是一辆 1994 年的短尾款，采用镁银色涂装。这辆车行驶里程为 10,522 英里，在其 31 年的使用历史中曾有过两位车主。
还有其他需要说明的地方吗？这辆车的底盘编号是009，是迈凯伦工厂生产的第八辆短尾赛车。这说明它是早期版本，而且据说是唯一一辆全新交付给澳大利亚的F1赛车。
然而，这辆车在90年代发生过一次“小事故”。当时的车主是可口可乐阿马蒂尔公司首席执行官迪恩·威利斯，这辆车在一次由机械师进行的路试中发生碰撞后受损，于是被送去进行例行保养。之后，这辆车被送回沃金进行大修，我们只能想象维修费用会有多高。当然，迈凯伦非常乐意修理任何一辆仍在路上行驶的F1赛车。不信你可以问问罗温·艾金森。
澳大利亚媒体Wheels报道称，损坏 F1 赛车的机械师身份仍然未知，这或许是有原因的。
依然是一台（略微）精炼过的V12猛兽
迈凯伦F1镀金的发动机舱内，搭载着一台源自宝马的V12发动机。这台内部代号为S70/2的6.1升发动机，与普通750iL和850i车型所使用的发动机截然不同。它也比为稀有的850CSi车型提供动力的、已经非常出色的S70B56发动机更胜一筹。
经过迈凯伦的调整和调校，这台V12发动机的输出功率达到了618马力，扭矩为479磅英尺，最高转速为7500转/分。当时，序列式变速箱、双离合变速箱和更智能的自动变速箱还没有应用于公路车，因此这台V12发动机匹配的是一台六速手动变速箱。
虽然如今在热门轿车和旅行车上也能看到这样的数据，但F1赛车的重量却只有不到2800磅，堪称轻量级。这使得它能够在3.2秒内达到60英里/小时；这在今天的超级跑车中是司空见惯的壮举，但在90年代却是绝对令人震惊的。
那么，底盘编号为009的这辆F1赛车值多少钱呢？嗯，标价是“面议”。问题是，如今F1赛车的售价通常在2000万美元左右，尽管这辆车的事故记录可能会影响其标价。不过，我们几乎可以肯定，它的价格至少在七位数。
但如果觉得太贵，可以考虑F1的精神继承者——GMA T.50。戈登·穆雷本人也表示，它弥补了初代F1的不足。它搭载了一台动力强劲的发动机，由考斯沃斯（Cosworth）设计，4.0升自然吸气V12发动机，最高转速可达11,500转/分。这台发动机拥有654马力和344磅·英尺的扭矩，重量不到2,200磅。税前售价约为300万美元，相对来说非常划算。
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