最近我盯着京东新车的事情，真是挺有意思的。你知道吗，京东造车，除了售价低得让人羡慕，背后其野心不小。他们推出的埃安UT super租电版本，大概售价4.99万元，简直比市场预期还要低，这价格一出来，我心里就嘀咕了：这是不是在下一盘大棋？毕竟，普通家用小车，能做到这个水平用料，也算是豪横了，倒车哨兵都给搭配上，真是专为年轻家庭量身定制。我这次看中它的原因，一方面是价格实惠，另一方面是京东背后那套生态圈，似乎要动一动新能源市场的根基。
我一边翻着京东那份公告，一边想：这价格7788元（购车加电池月租），比我之前看到的同级别车低了二三万，有没有搞错？不过我也知道，这确实是三家合作的结果——京东、广汽、宁德时代——一条龙搞定渠道、制造、电池。其实我一直在猜：他们这么拼命压价，是不是在赌未来的换电、维修、服务能带来额外的盈利？我也没多想，毕竟，要是真的靠买车赚差价，怎么可能有人还愿意让价那么低？更何况，像宁德时代把换电站规划的远一些，他们说目标3万座，那还是蛮远的。你要我说，未来几年的换电站，就像是高速公路上的加油站，你去换电，跟吃饭一样，可能不会再考虑车价的变化。
说到这里，搞不懂的事倒还挺多。像巧克力换电站完备度，现在跑到西安、绵阳、珠海等地，我心里就在想：用户在一线城市租个车还挺方便，偏远点的呢？那都得等着他们再大力扩布，才能真成用车无忧。我特地翻了下笔记，发现换电站的数量尚未能覆盖所有城市，服务的密度还不够高。虽然说长远看，宁德时代的目标是30年建成3万座，但这需要资金、技术、合作伙伴共同努力。你知道为什么我会觉得难搞？换电站不仅仅是搭个壳子那么简单，还得保证安全、快速、便捷，而且还得看加入谁的阵营。
（这段先按下不表）但不得不说，京东这次的价格破局确实给行业带来了震动。正常传统新能源的价格，诸如比亚迪、蔚来、理想，要么是溢价，要么是配置需差强人意，买个实用车都要掏个六七万。京东这次跳出来，把价格压到接近白菜价——考虑到还带倒车哨兵、换电服务，真的很厉害，也挺激动。我在想，这是不是只是个诱饵？毕竟低价背后，是不是要靠后续的服务、养护、甚至换电赚钱？我觉得，未来的竞争，也许会变成售后服务的比拼。
对了，刚才我还翻了下相册，看到一张车的照片，背景是他们的新车交付中心——那场面对客户的签约仪式，现场气氛挺热烈的。京东不是第一次搞线上线下一体化，他们之前在家电、数码产品方面积累了不少经验。现在把这个模式用在汽车上，想必也是想打破传统4S店那一层层加价的套路。你说，只要服务体验做得好，再结合像我刚才提到的价格优势，是不是挺有想象空间？
我一直在想，京东要把新能源车变成国民车，就是敢打价格战，吸引人流，养成用户的换电惯。虽然企业也知道，这个路不容易走。技术人才、设备投资得大，把维修、养车、换电串联起来，赚的可能是粘性费或服务费。我怀疑这就是他们布局的核心——比起单纯卖车，未来的盈利点会在售后，尤其是换电和维修。
说到售后，业内专家也提醒我：这并不简单。新能源车的维修技术难度高，还需要专业的人才、配套设备。像比亚迪、宁德时代早已布局维修网络，但要做到京东那样全覆盖，还得费一番功夫。你有没有觉得，未来买新能源车，除了安全、配置，还能不能单纯只看价格？其实我觉得，服务体验可能会成为新的溢价点。毕竟，你愿意为无忧用车多花点钱？
这次我还特别留意到，京东养车在不停扩大线下门店，很多都直接挂靠在新能源服务网点里。刚才我翻了下笔记，那里还能维修电池，甚至提供贴膜、改装之类的服务。现实是，很多车主确实在为电池保养难题烦恼——其实很多维修点都还只掌握授权权限，京东自己开设自营门店，就像是变身车企一样，真是让人有点意外。
回头稍微跑题一下，你知道我为什么觉得京东会大力布局？不是单纯为了卖车，更像是要打造一整套新能源体验生态。未来不止是买车这个入口，还能用京东APP预约换电、保养、出行服务。你是不是觉得，像618双11这样的大促节点，京东的换电折扣，能吸引一批深度使用者？我猜不知道，这次用的套路会不会在未来越来越多。
我也自我反省了一下，之前说价格一定是敲门砖，其实也不一定。毕竟，消费者越来越多看重用的方便、用的放心，单靠价格短期内拉拢客户，总归维持不了太久。想起一个修理工的建议：你也别太依赖特价，真正打动人的，还是你的售后能不能真正到位。
（这段先按下不表）我还在琢磨：未来新能源汽车的价格是否会稳定？甚至，像我猜测的那样，固态电池在15年内可能还没普及，或者说没戏。这样的话，蔚来的股价会不会大涨？这都还只是猜测——我也没怎么细想过。
从心态上讲，这个行业的变化有点快，像我这种入行不算久的，得不停补充信息。你知道，我就奇怪，买电动车，百公里的成本和油车比，能省多少？大概也就几毛钱吧，除非涨上去，但如果再涨，电池寿命还能撑几个年？这个问题其实也挺复杂的。
总结一句：京东这个野心，我觉得更像是在支撑一个全面的新能源生态体系。未来他们会不会成功？我还不敢百分百确定。那个国民好车计划、售后覆盖、换电全流程，我觉得，是个值得观察的点。
你觉得，下一步这个行业还会怎么走？是不是还能搞出更低的价格、更完美的换电体验？我有点期待，也有点担心。毕竟，变革总是伴随着阵痛，但如果能真正做到无忧用车，那市场的天花板又将无限大。
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