工地上的板房灯火通明，空调呼呼运转，工人们围坐吃饭看电视——这些电竟全来自几辆蔚来汽车的换电电池。包工头老刘得意地算账：“一辆车换电时另一辆顶上，工地全年用电省了十几万。”不远处，超市老板将放电枪接入六台冰箱两条空调，每月电费直降2000元。
蔚来车主们用免费权益养活的，不只是自己的车。
闲鱼上，“终身免费换电权益”明码标价至8.8万元，卖家信誓旦旦：“带车过户，公司户更安全”。2800次浏览背后，是精心钻营的灰色产业链。当蔚来APP突然弹出“您本月外放电额度仅剩3度”的提示时，普通车主王峰愣住了——他只是周末喜欢开车带家人露营煮火锅。
精心设计的服务承诺，正成为人性贪婪的照妖镜。
蔚来的免费换电政策从2019年不限次数一路缩水，2023年已砍至每月4次，外放电限制15度。2025年6月更祭出“全民举报”大招：提供网约车平台蔚来车辆线索，最高奖励5000积分。
政策步步收紧的背后是触目惊心的财务窟窿：2025年第一季度换电业务单季亏损12亿元，同比暴涨80%，累计净亏损突破60亿元。蔚来副总裁沈斐曾公开痛心疾首：“我们为善意买单，却有人在系统里吸血！”
当技术监控的利剑落下，最先流血的常是无辜者。
IT系统新增的“行为图谱分析”将单日换电超3次、跨区域异常移动的车主自动标红。每天通勤200公里的销售总监李薇突然收到警告：“您的用车行为异常”，只因她为赶客户一天换了四次电。更讽刺的是，外卖骑手小张靠举报跑货拉拉的蔚来车主获得积分奖励，转身自己也被他人举报——高频换电记录让他百口莫辩。
“玩不起就别承诺！”老车主陈明在论坛怒吼。他翻出2019年购车时“终身免费换电”的宣传页质问：“现在说改就改，我们的权益算什么？”而闲鱼卖家赵宇则冷笑：“漏洞就在那儿，不钻是傻子。蔚来自己政策漏洞凭什么让用户背锅？”
这场围剿风暴正在改写整个行业的游戏规则。
比亚迪紧急在免费充电条款中新增“禁止商业用途”条目；小鹏对终身质保权益启动法律风险评估；国家市监总局发布新规，剑指“以免费服务诱导消费却放任滥用”的行为。当蔚来车主在APP里互相举报时，全行业都在重写服务承诺的每一行小字。
蔚来换电站里，车主们沉默排队。有人为省家用充电费精打细算，有人手机里存着刚举报的网约车照片。当技术手段将信任体系碾得粉碎，曾经引以为傲的用户社区正在异化成相互猜忌的猎场。
当免费成为生意，信任就成了第一块垫脚石。
那些用蔚来电池给工地供电的包工头不会想到，最终为此买单的，是普通车主被压缩的权益和全行业收紧的服务。而蔚来更残酷的困境在于：若放任灰色产业吸血，终将被成本压垮；若监控过度伤及无辜，品牌灵魂将彻底死亡。
凌晨三点，外卖骑手小张在换电站刷着APP里新到账的举报积分。他不知道的是，系统已将他凌晨换电记录标记为“可疑行为”——这场围猎游戏中，每个人既是猎人，也可能在下一秒成为猎物。
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