江铃新车降价1.2万，5门4座纯电微型车，新购车政策暗藏玄机

降价促销，听起来像是消费者捡了便宜。可当你仔细看看那些所谓的"优惠"，就会发现这不过是车企在玩一场数字游戏。江铃新能源的易至EV3 PLUS最高降1.2万元，补贴后5.28万起，乍一看挺划算。但别忘了，这车4月份才卖了299辆，连五菱宏光的零头都不到。

现在的电动车市场就像菜市场甩卖，各家都在比谁降价狠。可问题是，这些降价的车真的值这个价吗？易至EV3 PLUS号称330公里续航，实际能跑多少？冬天开空调还能剩多少？这些车企从来不说实话。消费者就像蒙着眼睛逛市场，买到的到底是实惠还是坑，全凭运气。

更可笑的是配置对比。高配比低配贵4000块，就多了倒车雷达、360影像这些本该标配的东西。安全气囊都要选配，这不是拿人命开玩笑吗？五菱宏光MINIEV四门版起售价才4.48万，零跑T03虽然贵点但配置更实在。这些车企总想着怎么从消费者口袋里多掏钱，却不想想怎么把产品做好。

看看这些微型电动车的销量榜，排在前面的永远是那几个认真做产品的品牌。消费者不是傻子，光靠降价忽悠不了人。现在的新能源市场就像个大筛子，那些没真本事的品牌早晚会被筛出去。与其整天琢磨降价套路，不如好好想想怎么提升产品力。毕竟车是用来开的，不是用来比谁降价狠的。