东风VIGO亮相香港车展，天地门设计引关注，未来SUV新趋势？

香港车博会上那辆东风VIGO的"天地门"设计确实很炫酷，可当我看到8.99万起的价格时，突然觉得这扇门开向的不是未来，而是普通工薪族的钱包。在这个电动车比共享单车还多的年代，我们是不是该问问：这些花里胡哨的设计，到底是为了方便生活，还是为了掏空老百姓的口袋？

记得去年邻居老张为了送孩子上学，咬牙贷款买了辆电动车。当时销售拍着胸脯说续航绝对够用，结果冬天开暖气直接打七折。现在他每天上班前都得像个会计一样精打细算电量，生怕半路撂挑子。而车商们呢？他们忙着在车展上秀"天地门"，却没人告诉消费者这扇门后面藏着多少隐性成本。电池衰减、充电桩排队、保险费用，这些现实问题就像车底盘的泥巴，被光鲜亮丽的车漆遮得严严实实。

更可笑的是，现在的新能源车就像智能手机一样，每年都要更新换代。去年买的顶配，今年就成了过时货。厂家变着法子让你觉得不换车就落伍了，这种消费主义的陷阱，让多少普通家庭陷入了"买车-还贷-换车"的死循环？看看那些在充电站排队的中年人，他们脸上写着的不是拥有新车的喜悦，而是被生活压得喘不过气的疲惫。

电动车本应是环保先锋，现在却成了某些企业的摇钱树。续航里程注水、电池寿命缩水、售后服务踢皮球，这些问题在业内早就是公开的秘密。当资本把绿色出行包装成奢侈品时，我们离真正的环保反而越来越远。一个健康的汽车市场，不该是让老百姓勒紧裤腰带追着厂商跑，而应该是厂商弯下腰来满足老百姓的真实需求。

说到底，汽车终究是个代步工具。与其在"天地门"这种华而不实的设计上内卷，不如多想想怎么让电动车真正成为老百姓用得起的实用品。什么时候我们的车展上能看到"老百姓买得起、用得起、修得起"的电动车，那才是中国汽车工业真正的进步。到那时，或许我们才能理直气壮地说：这扇门，开向的是所有人的美好生活。