6.98万买不到车？饥饿营销套路深，谁在为套路买单？

排队买车的荒诞剧：当消费主义遇上饥饿营销

6.98万的车，买不到？排队？饥饿营销？这年头，连买个代步工具都要玩“限量发售”的套路了？广汽埃安UT和五菱缤果这两款小车，打着“女生最爱”的旗号，一边喊着亲民价，一边让消费者在4S店门口干等，这不是耍猴是什么？

看看这场景：4S店的销售笑眯眯地告诉你，“6.98万那款没货，要不看看420公里的高配版？”——翻译成人话就是：“便宜的不卖，贵的管够。”五菱缤果更绝，复古设计、小巧车身，精准狙击女性用户，可一问配置，低配连后排出风口都没有，夏天后排乘客直接变“蒸笼体验官”。这哪是卖车？分明是逼着消费者加钱升级！

车企们玩饥饿营销不是一天两天了。从手机到汽车，从限量版球鞋到网红奶茶，商家深谙“物以稀为贵”的心理，故意制造供不应求的假象，刺激消费者冲动下单。可问题是，当这种套路泛滥成灾，最终买单的是谁？是那些真正需要一辆平价代步车的普通人。

埃安UT标榜“越级空间”“安全品质”，五菱缤果主打“复古个性”，可剥开营销话术，你会发现：埃安的L2级辅助驾驶只有顶配才有，五菱的低配连侧气囊都省了。车企们一边喊着“用户至上”，一边在安全配置上精打细算，这不是拿人命开玩笑吗？更讽刺的是，埃安UT的电池终身质保听着挺香，可有多少人知道，所谓的“终身”往往藏着无数免责条款？

有人说，市场经济嘛，一个愿打一个愿挨。可当饥饿营销成为行业潜规则，当“加价提车”变成常态，这已经不是简单的市场行为，而是对消费者权益的系统性掠夺。车企们算计着利润，消费者算计着性价比，可谁来算计一下公平？

我们不是反对企业赚钱，但吃相不能太难看。如果连最基本的“一手交钱一手交货”都变成奢望，如果消费者连选择权都被营销套路绑架，这样的市场还有什么诚信可言？

下次再看到“排队买车”的新闻，别急着羡慕“爆款热销”，先问问：这车是真供不应求，还是人为制造的稀缺？毕竟，消费者的钱包可以掏，但不能被当傻子耍。