国内汽车历史产销量
2009
2010年1月11日，由中国汽车工业协会正式发布的汽车产销数据显示，2009年中国汽车共生产1379.10万辆，销售1364.48万辆，同比分别增长48.30%和46.15%。
2009年，中国乘用车产销分别达到1038.38万辆和1033.13万辆，同比增长54.11%和52.93%。2009年轿车对车市的贡献度达到56%，上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、比亚迪、奇瑞、广汽本田、一汽丰田和吉利销量位居前十。十家企业共销售汽车1189.33万辆，占汽车总销量的87%。
2010
2010年，全年汽车产销双双超过1800万辆，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。继上年高速增长后，我国汽车工业再次取得良好成绩：2010年全国汽车产销1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，产销再创新高，刷新全球历史记录。
但由于2009年走势前低后高，而2010年上半年产销水平较高，造成2010年以来增速呈逐月回落态势，同比增长由年初80%回落至32%；与上年产销增长48.30%和46.15%相比，增幅分别回落15.86个百分点和13.78个百分点。2010年，各类车型全面增长，其中，乘用车产销1389.71万辆和1375.78万辆，同比增长33.83%和33.17%，增幅较上年回落20.28个百分点和19.76个百分点；商用车产销分别为436.76万辆和430.41万辆，同比增长28.19%和29.90%，增幅与上年大致相当。
2011
2011年，我国实现汽车产销1841.89万辆和1850.51万辆，同比分别微增0.84%和2.45%，增幅较上年分别回落31.60个百分点和29.92个百分点，产销增速13年来首次低于3%，但我国汽车产销总量继续居全球第一位。
2011年，乘用车产销分别为1448.53万辆和1447.24万辆，同比增长4.23%和5.19%。2011年12月，乘用车产量为136.42万辆，同比下降5.61%；销量为136.89万辆，同比增长4.61%。
2012
2012年，我国全年累计生产汽车1927.18万辆，同比增长4.6％，销售汽车1930.64万辆，同比增长4.3％，产销同比增长率较2011年分别提高了3.8和1.8个百分点。
其中，乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆，同比分别增长7.2%和7.1%；商用车产销374.81万辆和381.12万辆，同比分别下降4.7%和5.5%。
2013
2013年我国汽车工业再次取得良好成绩：全国汽车产销2211.68 万辆和2198.41 万辆，比上年分别增长14.8%和13.9%，比上年分别提高10.2和9.6个百分点，增速大幅提升，高于年初预计。
2013年乘用车产销分别完成1808.52万辆和1792.89万辆，比上年分别增长16.5%和15.7%，增速比上年分别提高9.3和8.6个百分点。乘用车年产销量创历史新高。2013年商用车产销分别完成403.16万辆和405.52万辆，比上年分别增长7.6%和6.4%，由上年的下降转为增长。商用车在2010年达到历史最高点后，2011年和2012年连续两年出现负增长，今年恢复增长。
2014
2014年，汽车产销分别完成2372.29万辆和2349.19万辆，比上年分别增长7.3%和6.9%，总体呈现平稳增长态势，产销增速比上年分别下降7.5和7个百分点。
2014年，乘用车产销分别完成1991.98万辆和1970.06万辆，比上年分别增长10.2%和9.9%，增速高于汽车总体2.9和3个百分点，比上年分别下降6.3和5.8个百分点。商用车产销380.31万辆和379.13万辆，同比下降5.69%和6.53%。
2015
2015年，汽车产销2450.33万辆和2459.76万辆，同比增长3.25%和4.68%，增速比上年同期减缓4.01个百分点和2.18个百分点。
其中乘用车产销2107.94万辆和2114.63万辆，同比增长5.78%和7.30%；商用车产销342.39万辆和345.13万辆，同比下降9.97%和8.97%。
2016
2016年中国汽车产销呈现较快增长，产销总量再创历史新高，汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期分别增长14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9.0个百分点。
2016年，基本型乘用车（轿车）产销1211.13万辆和1214.99万辆，同比增长3.91%和3.44%；运动型多用途乘用车（SUV）产销915.29万辆和904.70万辆，同比增长45.72%和44.59%；多功能乘用车（MPV）产销249.06万辆和249.65万辆，同比增长17.11%和18.38%；交叉型乘用车产销66.59万辆和68.35万辆，同比下降38.32%和37.81%。2016年，商用车产销分别完成369.8万辆和365.1万辆，与上年同期相比产销分别增长了8%和5.8%，增幅进一步提高。
2017
2017年，我国乘用车产销2480.67万辆和2471.83万辆，同比增长1.58%和1.40%；商用车产销420.87万辆和416.06万辆，同比增长13.81%和13.95%。
2018
2018年中国汽车工业总体运行平稳，受政策因素和宏观经济的影响，其产销量低于年初预期，全年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，连续10年蝉联全球第一。乘用车方面，产销低于行业总体。2018年，乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆，比上年同期分别下降5.2%和4.1%。商用车产销分别达到428万辆和437.1万辆，比上年同期分别增长1.7%和5.1%，增速分别回落12.1个百分点和8.9个百分点。
国外汽车历史产销量
2009
日本从2008年的世界第一大汽车生产国降至第二位，全年汽车产量为793万辆，同比减少31.5%。
中国上升至世界第一大汽车生产国，全年产量同比增长48.3%，以1379万辆遥遥领先。
美国汽车年产量下降34.3%，以571万辆排在第三位。
德国排在第四位，年产量为521万辆，同比下降13.8%。
韩国（351万辆，下降8.2%）
印度263万辆
2010
2010年中国生产汽车1826万辆，增长32.4%，其中乘用车1390万辆。国际汽车生产组织主席帕特里克.布兰(Patrick Blain)认为，汽车制造中心已明显向中国转移。2010年，产量前十名国家共生产5997.55万辆，占世界汽车总产量的77%。
日本963万辆，
韩国427万辆，
美国776万，
德国590万
2011
2011年中国生产汽车1842万辆，增长0.8%
日本839万辆，
韩国465万辆，
印度305万辆
美国865万，
德国587万
2012
中国1927万，
日本994万，
韩国455万，
印度414万，
美国1032万，
德国564万
2013
我国依旧是全球汽车产量第一国家，2013年汽车产量突破2000万辆，达2211.68万辆
美国，汽车产量1104.59万辆，
第三的日本963.01万辆
德国572万，
韩国452万，
印度388万
2014
中国 2372万
美国 1166万
日本 977万
德国 590万
韩国 452万
印度 384万
2015
中国去年以2,450.33万辆的汽车产量稳居全球最大汽车生产国。
美国2015年汽车产量同比上涨3.8%至1,210.01万辆。
而日本虽然以927.82万辆的汽车产量第三位。
德国603万，
韩国455万，
印度412万
2016
中国 2811万
美国 1219万
日本 920万
德国 606万
印度 448万
韩国 422万
2017
2017年度全球汽车产量排名第一的为中国，产量达2901.54万辆。
美国 1118万
日本 969万
德国 564万
印度 478万
韩国 411万
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