新款Model S-X没惊喜？没错，这才是现实！

新款Model S-X没惊喜？没错，这才是现实！

你要是刚听说特斯拉又被海外网友群嘲，可别急着替马斯克打抱不平。这次主角不是他本人，而是刚刚“焕新”的Model S和Model X。说是焕新，其实说的好听，真要细看，能有多少新意？直接说，海外车迷们已经看腻了，甚至有人吐槽特斯拉是不是彻底躺平了。

你以为会有大动作？结果一地鸡毛

大家都盼着新款Model S/X能来点大动作，结果呢？看完配置单，真是让人大跌眼镜。外观上，跟现款几乎一个模子刻出来的。你还真别不信，直接拿新老款Model S/X放一起，玩一场“大家来找茬”都能玩半天。最明显的变化就是什么LOGO熏黑了，下格栅多了点黑色装饰，多了一种新颜色，名字叫“霜蓝色”，选装还得掏2500美元。轮毂也给了新样式，19英寸标配，21英寸还得再加4500美元。

这些升级，特斯拉自己也列得清清楚楚，可消费者看完一点也不兴奋。你说这不是闹着玩吗？新车比老款还贵了5000美元，光看这价格和升级幅度，谁会觉得值？

设计变化小得离谱，网友纷纷喊“没诚意”

新款Model S/X的外观变化不明显，这点让不少海外网友直接破防了。尤其是对比Model Y的中期改款，Model Y的变化那叫一个扎眼，和老款一比，直接换了个样。Model S/X反倒像是没睡醒的样子，懒得折腾。

内饰上，特斯拉说加了动态氛围灯，座舱静谧性有提升。续航方面倒是有点意思，Model S最大续航提升到410英里，比之前多了8英里，感觉像是“挤牙膏”。悬挂系统也做了升级，但具体有多少人能体验出来？还真说不准。

没有800V，没有线控转向，豪华感缺席

大家原本期待，这种旗舰车型至少得把Cybertruck上的800V超充、线控转向这些新技术同步上吧。结果呢？全都没有。没有更先进的电池，没有让人眼前一亮的配置，啥都没有。海外网友直接吐槽，特斯拉是不是放弃创新了，以后还准备在豪华车领域混吗？

现在的竞品压力可不小。Lucid Air在美国已经靠146MPGe的能效认证成了“全球最高效电动车”，续航能到500英里。Lucid的Gravity，续航也有450英里，直接把Model X甩在身后。连起亚EV9 GT都让人觉得更有新鲜感。人家都在往前冲，特斯拉这两款旗舰车却还在原地转圈，真让人摸不着头脑。

海外车媒毫不留情，直言特斯拉“送头”

海外汽车网站评价更不客气，直接说Model S/X在给Rivian和Lucid“送头”。有网友说得很直接，自己不在乎降价，只要特斯拉能多点创新，贵点都愿意买。问题是，这次升级实在让人没法说服自己掏钱。

看着Lucid Air和Gravity的高效能和长续航，网友们的心态也变了。有人本来打算下单Model S/X，结果一看这诚意，直接转身选了起亚EV9 GT。还有人直言不讳，特斯拉是不是打算放弃高端车市场了？你要是还想靠Model S/X撑门面，可能真的得重新想想了。

高端纯电市场，现实比理想骨感多了

说到底，Model S/X这波改款不走心，其实也不能全怪特斯拉。高端纯电市场到底有多少出路，行业里早就给答案了。保时捷Taycan最初卖到114万多，现在降到90万以内，销量才有点起色，但渗透率依然不到一成，全球交付量还下滑了半截。

蔚来当年也学特斯拉玩高端，结果现在卖得最好的还是三十多万的家用车型。售价超过四十万的高端车型，销量加一起都没几个。再看看理想MEGA，定价五十万级别，上市一年多，月销量破千都屈指可数。理想原本给它定的年目标是一万五千台，现在看来，达成难度太大。

行业里早就用实际案例证明了，高端纯电要想大卖，简直是痴人说梦。特斯拉心里难道不清楚吗？要不然，你以为他们为什么对Model S/X这么“佛系”？

Model S/X已经变成品牌图腾，销量无力回天

想想当年，Model S/X还是特斯拉的门面担当，定价百万级别，撑起了品牌调性。可自从Model 3和Model Y上市，这两款旗舰车的实际作用，几乎只剩象征意义。今年一季度，Model S/X在特斯拉全球销量里占比还不到百分之四，几乎可以忽略不计。

别说销量，连影响力都被后浪拍在沙滩上。现在Model S/X顶着“旗舰”的头衔，却怎么也带不动销量，特斯拉要是还硬往里砸资源，那才叫不理智。

Cybertruck也没能一骑绝尘，市场难题摆在眼前

再看Cybertruck，这车在美国起售价六万多美元，已经不算便宜了。2023年底开始交付，到现在累计才卖了四万多台，离特斯拉自己预期的二十五到五十万辆年产量，简直天壤之别。

高端纯电市场已经被现实打回原形，消费者不是不愿意为好产品买单，而是你得真拿出点让人眼前一亮的东西。可惜，这次Model S/X的中期改款，真没做到。海外网友那股“恨铁不成钢”的情绪，完全能理解。

一句话总结，Model S/X焕新没新意，反而很真实

特斯拉这波操作，或将成为行业里的警钟。高端纯电市场要想出头，不是靠拉高价格和小修小补就能解决的。只有真正下功夫创新，才能让消费者心甘情愿掏腰包。否则，哪怕你是特斯拉，也只能眼睁睁看着别人后来居上。行业变天的速度，比你想的要快多了。