导语

因为有朋友学开车，考了多次失败，于是发文几篇关于考驾照的，留言不少，其中有一个网友留言说，拿了驾照，却不会开车上路，有什么办法没有？

的确没想到，考驾照的问题解决了，开车上路的问题又出现了。

这没关系，遇到问题，分析问题，解决问题就是了。

拿到驾照，为何无法开车上路？

这个标题就是分析原因。

其实无非就是害怕。

害怕，担心，恐惧，这肯定是拿到驾照不敢上路的主因。

接着再分析，为何害怕？

肯定是没学到家，导致技术不熟练，技术不熟练，心理没底，就不敢上路。

根源找到了，哪就无非就是练车上路呗！

练车上路

练车上路，这路有多种。

一种是高速道路，一种是城市道路，一种是国道，一种是乡道或者说乡间小路

高速上路

1.控制车距

新手司机可以上高速，但是得有三年以上老司机陪同，既然如此，哪就找一个老司机，技术扎实的老司机陪着跑高速。

这高速得选车流大的，不能选去新疆哪种无人的。

新疆哪种路，开车打瞌睡，一路没人，练不出效果来。

连霍高速，京港澳高速都是可以选择的。

高速上路，新手不要走最左侧车道，那是超车道，走中间车道，一旦遇到有险情，可以左右避让，有空间。

事故大多发生在最左侧的超车道，五连撞，甚至十几辆车连撞都见过，基本上都是车速快，刹不住车导致。

最主要原因就是车距没有控制好。

一般来说，开多少速度，就把车距放多少。

比如，开时速100公里，哪基本上车距与前辆车就是100米左右。开时速八十，哪车距就控制在80米左右。

最好不要行走最右侧车道，虽然最右侧车道车速慢，但大货车，重型卡车都是靠右行驶的，也就是说，一般最右侧就是大车道，或者说货车道。

大车重，刹车距离远，一旦出险，刹不住车，容易出事故。所以高速远离大货车。

远离大货车，一方面是不跟后面，一方面是不走大车道，另一方面是看车内后视镜，观察后车有没有大车，后车情况，观察后车车距，观察后车车速，以便根据情况控制车速。否则容易追尾。

2.少变道，如需要变道，提前打灯

高速行驶。要尽量少超车，少变道，只要能控制车距，守着车道行驶，基本上能避险九成五以上事故。

高速上很多车主简直胡来，乱超车，乱变道，S弯超车，弯道超车，变道不打灯等等。会遇到很多，但新手上路，首先就养成习惯，按着规矩来，变道就提前打灯，然后观察后车车速，后车车距，具备变道条件不具备？

往哪侧变道，就看哪侧后方车辆。

比如，往左侧变道，先打左转向灯，然后观察左侧后视镜，如果左后方车辆在镜子内体积占三分之一以下，且与本车速度恒定，就可以安心变道。

左后车镜子内体积越小，变道越安全。

当然，有人在后车体积占镜子一半就变道成功的，这也有，前提是本车速度必须大于后车速度，如果速度与后车速度一致，也能变道成功，但有吓后车一跳的风险。如果速度小于后车，大概率出事故。

如果后车车速太快，与本车距离急剧缩小，即便后车体积镜子内占比小于三分之一，也建议暂时不变道，等后车超过本车后，再看条件变道。

3.不踩急刹车

高速行驶，踩急刹车容易翻车。

点刹降速。

如果遇到紧急情况，要点刹，把速度先降下来，然后观察两侧是否具备安全变道条件，具备才可以变道，不具备，哪只有一条路，就是撞上去，记住，让速不让道！这个很重要，否则，后果很严重，本来你无责可能会变有责。

变道时，不可变道过猛，轻打方向。

永远记住，不轻易变道在高速，要变道必须具备条件。

4.安全驾驶

高速上，心无旁骛，两手放9点，下午三点方向。不可单手握方向盘，当然老司机除外。

高速公路，往往一瞬间，所以专心标准驾驶。

5.不可倒车

高速上，如果走过了路口，下一个路口下车即可，不可减速，急刹车，停车，倒车。扣分罚款且不说，非常危险。

过路口没下，继续开就是了。

6.不可斗气

高速上，变道超车不打灯的，比比皆是，全都是愣头青，不可学，遇到狠人，那种人会很惨。

遇到过有车辆变道不打灯，被后车撞翻滚好几圈的事，只能说活该，你狠，别人更狠。

7.下路口要提前变道

遇到下路口，我一般都是提前三公里开始变道最右侧，一般时间都够了，遇到车流非常大的，三公里也可以瞅好几个机会变道成功，然后安全下高速。

有人喜欢距离下高速口几百米了才去变道，我想说的是，车流量大的时候，不见得能成功，时间估计来不及，一旦着急，容易事故。