▍写作
你有没有那种感觉——走进一个熟悉又陌生的地方，一边感慨岁月在这里的痕迹，一边又能从一些微妙的改变里，嗅到复苏的味道？这让人心里藏着点期待，也有点儿忐忑。说的正是这样一种感触，神龙汽车又回到了聚光灯下。
从曾经的合资车企标杆，经历一段时间的低谷，如今，这个有着33年历史的老牌车企，以踏实行事的风格开始了新一轮的蜕变。那些曾经的期待，那些关于法系车的美好印象，它们似乎正在重归人心。
▍01 新领导、新动作，神龙的“加速度”
10月28日，神龙汽车迎来了新管理班子的正式亮相。如果不仔细研究组成人员的履历，可能会觉得这不过又是一次普通的人事变动而已。但了解得越多，越能感受到，这是一次拥抱希望的调整。
吕海涛，这个名字对早年间关注神龙汽车的人来说并不陌生。从1992年加入神龙，到2012年成为东风标致品牌部总经理，再到揭开年销70万辆辉煌序幕的功臣之一。转型时期让他离开了一段时间，现在重回老东家，出任总经理。虽然外界对变动的猜测不断，但不少圈内人却认为，这是“东风想下真功夫了”。
他有个习惯，开会时常拿一支签字笔，不紧不慢地点着桌子。看似不疾不徐，实则一开口就直击要害，总能一针见血地指出问题，这让团队对他既佩服又警醒。有人戏称：“他一敲桌子，我们的心跳都能漏半拍。”也许，这正是神龙当下最需要的领导风格——审时度势，步步为营。
更让人感到不一样的是，这次的百日竞跑，神龙高层并非只挂嘴边喊口号。他们在两周内就推出了发动机终身质保政策，从消费者最关心的细节出发快速做出改变。紧接着“五心守护”服务再次加码，全面升级，仅仅用十天便完成方案研讨。怎么说呢？这种速度和决心，确实少有。
▍02 低调扎实，为什么神龙敢“笨”？
神龙这一次的动作，比想象中要“笨”，甚至是有点“轴”。你想发动机终身质保这玩意儿可不是普通承诺，造车的都明白，这事儿不挣钱，还增加成本。何苦呢？
但神龙偏偏就这样做了，而且底气十足。这要追溯到神龙汽车33年的品质积累。那台被全球广泛认可的THP发动机，就是神龙敢打翻身仗的大杀器。连续8年拿下“国际年度发动机大奖”，技术反复“打磨抛光”，硬核到连对手也挑不出毛病。
比如发动机用上同级里少见的VVL连续可变气门升程系统，听着拗口，但真开过的人都懂，踩下油门时那个动力响应，顺滑又直接，省油不说，还多了点稳和环保气息。而且发动机出厂前，全都是经过了极端环境和长时间测试，连800小时不停机这种魔鬼工程都得扛住，才会送到用户手里。
开车日子久了，难免会遇见发动机问题。这时，神龙给你一句“放心用，终身质保”，比啥广告都更能戳中用户的心。省钱、稳妥，还能看得见真诚，谁不想被这样的服务“宠”呢？
▍03 “守护”，写在心里不止嘴上
不过故事要说回来，这次的五心守护加码和终身质保，不是神龙汽车的首次尝试。
早在2020年，那时神龙的销量还不见起色，他们就低调搞起了“五心守护行动”，坚持从用户感受出发。啥意思呢？简单来说就是让人买车不焦虑，开车安心有人帮，换车也没那么多套路。可能有人觉得，这也太“理想派”了，能成吗？别说，“五心守护”还真救了他们一把。
时间过去5年，这套牌被证明了有效。于是神龙决定加码，给服务的温度再叠一层。于是今年，冒着竞争激烈的风口，神龙干了件不那么讨巧但特别管用的事儿——直接增加发动机终身质保。
以真诚换信赖，这背后是神龙多年来对品质的坚守。他们说得明白：“我们不做表面功夫，搞那些花里胡哨，终归没用，最终还得说用户买我们的车，会不会后悔”。这份“实诚”，实在是看得让人心安。
如今，翻身之路还远未结束，但至少这家老牌车企已经给市场交出了一份明白的答卷：不走捷径、不造焦虑，我们靠品质和服务，说做好合作伙伴，就努力做到最后一公里最贴心。
：
不管是加速新能源转型，还是直接推出发动机终身质保，这些举措都不是随便推个政策那么简单，而是件件都指向了未来。这一场“笨拙”的翻身努力，让人很想问一句：这次真的行吗？
答案或许很简单——时间总会给出结果，但有些“笨方法”往往更能穿透喧嚣，走得更长远。对于神龙汽车来说，坚定对品质的自信与对用户体验的执着，可能正是他们的王道所在。至于未来，是不是就此高歌猛进？谁知道呢，但有一点可以肯定：努力的人，命运总是很难辜负的。
全部评论 （0）