谈到胎压，公路骑行者可能习惯设定在120PSI，而山地骑行者则倾向于60PSI。但是，这些数字背后的意义以及更深层次的知识，你是否都了解清楚了呢？
首先，我们来解释一下什么是PSI？
PSI是一种压力单位。在轮胎的领域中，常用的计量单位主要有以下几种：
①BAR（巴）
②KPA（千帕）
③PSI（磅/平方英寸）
这些单位之间的转换关系是这样的：
1 BAR = 102 KPA = 14.5 PSI
在自行车的领域中，胎压单位常常用PSI来表示，而BAR则更多地应用于汽车等需要承受较大压力的轮胎上。
那么，胎压应该维持在什么水平才是最合适的呢？
事实上，胎压并没有一个固定的标准数值。
对于职业车手而言，不同比赛类型、路况和车型都需要对应调整胎压值；而我们普通骑行者则无需过于复杂，那么应该如何选择呢？
每款外胎上都会标注其最大胎压值，通常建议将最大胎压值减去10-20psi，作为日常骑行的参考值。但需要注意的是，面对不同的路况，胎压可能会有所调整。
以下情况下，胎压应适当调低：
①冬季路面干燥时
②雨季路面湿滑时，为了增加附着力、防止打滑，胎压应适当降低
③路面颠簸时
而在以下情况下，胎压则建议适当调高：
①行驶在柏油马路上时
②在易扎胎的路段（如脏乱、砂砾、碎玻璃等区域）行驶时
那么，胎压的高低会带来哪些影响呢？
低胎压：
①能提供更好的减震缓冲效果，因为内外胎能产生更大的形变幅度，从而吸收更多震动
②会增加滚阻，这就是为什么你会觉得骑行时感觉更费力
③更容易发生扎胎、爆胎的情况，特别是对于公路车来说
高胎压：
①骑行会更颠簸，因为高胎压降低了轮胎吸收震动的能力
②滚阻降低，骑行感觉更轻快，反应更敏捷
全部评论 （0）