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在贵州交投集团投资建设的贵平高速路面4标段施工现场，6台无人驾驶压路机，整齐有序地将沥青混合料均匀铺设碾压，这是贵州省高速公路建设首次引入"无人摊碾"技术，标志着贵州交通基础设施建设向智能化迈出重要一步。
走进施工现场，不见传统压路机操作人员的身影，仅一名工人手持面板操作器，即可对6台无人驾驶压路机进行远程操控。据贵平高速路面4标段项目经理杨裕成介绍，这套先进的施工系统依托北斗定位技术，施工人员只需提前在操作终端设定施工参数，无人驾驶设备就能自动完成沥青摊铺、碾压等一系列工序。
相较于传统人工施工模式，“无人摊碾”技术展现出显著优势。通过精准的系统控制，不仅减少了10余名施工人员的人力投入，更从根本上解决了因人为操作水平参差不齐导致的施工质量差异问题。“以往人工操作时，容易出现欠压、漏压的情况，而现在通过自动化设备，能够确保每一处路面都得到均匀、密实的碾压。”杨裕成表示。数据显示，与传统工艺相比，该技术使路面渗水合格率和平整度提升约6%，施工效率提高25%，能耗降低15%，同时有效延长道路使用寿命，大幅降低后期养护成本。目前，该标段19.2公里的摊碾施工任务已完成过半。
据悉，“无人摊碾”技术融合了高精度北斗定位、自动控制等技术，具备远程唤醒、休眠及全天候施工能力，有效减少高温作业人员，降低安全风险。无人驾驶设备实现摊铺速度与碾压速度最优匹配，可连续24小时不间断作业，解决人员因素导致的工期问题。通过准确计算和精准控制实现最优轨迹计算，有效控制摊铺精度，避免人为操作返工耽误工期等。
作为贵州省重点交通建设项目，贵平高速在建设过程中持续推进技术创新。此次"无人摊碾"技术的成功应用，不仅是对传统施工模式的突破，更为全省高速公路建设智能化升级提供了可复制的实践经验。随着更多智能技术的推广应用，贵州交通建设正加速向高效、安全、绿色的现代化目标迈进。（陆亭丹、杨秋菊）
[编辑：李丰]
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