深圳南山区规范电动车停放新举措落地

深圳南山区规范电动车停放新举措落地

南山区深南大道与科技路交叉口，两辆电动车斜插在消防通道旁。外卖骑手小李刚停好车，居委会工作人员快步上前递上告知单。这张巴掌大的纸条，正式揭开电动车停放管理新篇章。

源头管控双管齐下

南山区市场监管部门近期对辖区内56家电动车销售点展开突击检查，查获非法改装车辆4台，扣留违规配件6套。在宝能环球汇购物中心，某品牌电动车门店挂出＂以旧换新补贴300元＂的横幅，店员正向顾客展示新车目录。

登记上牌服务现已覆盖全区12个邮政网点，车主可携带身份证现场办理。交管部门数据显示，新规实施后电动车上牌率环比提升23%，超标车违规上路现象下降17%。南山街道卡口执勤民警透露，早高峰时段查获未登记车辆数量较上月减少四成。

违规行为精准打击

科苑地铁站D出口，三辆喷涂警用标识的电动车正在巡逻。执勤交警的喊话器循环播放提醒：＂未戴头盔禁止上路，违停车辆立即驶离。＂在深圳湾口岸严管路段，新安装的12套电子抓拍设备已投入运行，可自动识别电动车闯红灯、逆行等违法行为。

外卖平台企业收到限期整改通知，要求自查车辆改装情况。美团南山片区负责人证实，公司已对800余名骑手开展安全培训，违规载货车辆将面临限制接单处罚。

停放管理疏堵结合

科技园某写字楼前，施工队正在划设非机动车停放区。物业管理处负责人介绍，新建的立体停车架可容纳200台电动车，充电桩数量增加至50个。在老旧小区桃苑新村，街道办协调清理违规充电线缆37处，增设智能充电柜8组。

南山区城管局透露，计划在年底前新建改建非机动车道45公里。华侨城片区试点推行＂以换代充＂模式，三处换电站日均服务骑手超300人次。在南海大道辅道，原有停车位缩减1.5米后，新增的自行车道已投入使用。

长效机制逐步构建

深圳大学交通研究中心监测显示，新政实施后重点区域车辆通行效率提升19%，涉及电动车的交通事故下降28%。但仍有市民反映部分地铁口停放区不足，晚高峰时段车辆堆积现象偶有发生。

区人大代表王建军在调研笔记中写道：管理精细度决定政策生命力。当执法记录仪的红外线扫过规范停放的电动车阵列，这座创新之区的治理智慧正在街角悄然生长。