八十年代，对于普通人而言，拥有小汽车是一个遥不可及的梦想，自行车才是他们主要的出行工具。然而，随着一部分人先富起来，摩托车开始进入人们的视野，并逐渐成为了新的个人交通工具。到了九十年代，摩托车已经风靡一时，它不仅是一种实用的交通工具，更是人们身份和地位的象征。当时，市场上主要以日本的本田、铃木、雅马哈、川崎等四大品牌为主，同时还有一些来自台湾和韩国的品牌，这些品牌的技术大多来源于日本。
在四大品牌中，本田摩托车凭借其先进的技术和稳定的质量，赢得了良好的口碑。本田的产品线丰富多样，满足了不同消费者的需求，真正实现了“总有一款适合你”的承诺。例如，本田CG125因载人拉货爬坡性能稳定可靠而备受赞誉，本田CD70（嘉陵70）和本田CD90（天虹90同款发动机）则以其发动机安静省油的特点受到消费者的喜爱，而双缸125的本田CB125T也深受欢迎。今天，我们要介绍的这款本田GL145，正是国内后来五羊本田WY125A和嘉陵GL145B的原型车。
本田GL145是在八十年代中期被引进到国内的。这款车型在1982年推出的本田CB125Jx的基础上进行了性能提升，可以看作是本田的高性能版本。进口到国内后，本田又对其进行了进一步的改进，使得其配置和性能在当时处于领先地位。例如，它采用了前碟后鼓的刹车系统，这在当时很多汽车都还在使用前鼓后鼓的刹车系统时，无疑显得非常先进。此外，它还配备了前空气避震器，有效减少了长时间骑行带来的手部震动感。分段式同色前挡泥板的设计不仅美观大方，还提升了车辆的档次感。高低音双喇叭的设计则确保了喇叭声音不会被发动机噪音所掩盖。而四冲程小链式发动机的采用，在二冲程发动机盛行的时代，更显得本田GL145的高级和与众不同。
作为一款“性能车”，本田GL145的单缸两气门OHC白金点火发动机自然不会让人失望。它拥有11.5KW的最大功率和12.35NM的最大扭矩，动力强劲，甚至超过了一些当时的单缸农用拖拉机。京滨带加速泵大口径柱塞式化油器的采用，进一步提升了发动机的性能，使得油气混合更加充分，爆发力更强。然而，这也带来了油耗的增加，但对于当时能够购买得起这款车的消费者来说，油耗显然并不是他们最关心的问题。本田GL145的重心设计得相对较高，这使得它拥有良好的通过性，能够轻松应对各种复杂路况。但同时，高速行驶时可能会出现重心不稳的情况，需要驾驶者特别注意。此外，这款车还采用了独特的“四眼排气”设计，排气声音低沉有力，如同雷鸣般震撼人心，给人一种四轮车般的错觉。然而，白金点火系统在使用频繁的情况下需要调整白金间隙，这可能会给驾驶者带来一定的不便。另外，有些车辆的变速箱可能会存在换挡困难的问题，这可能与设计或国内使用环境有关。
本田GL145在当时国内市场上的知名度非常高。1985年时，尽管各地价格有所差异，但基本都在6000元左右，这个价格在当时农村甚至能盖起十几间房子，可见其豪车级别的地位。在东南亚国家，这款车还衍生出了本田GL125MAX版本，并且国内也有进口销售。
到了1992年，本田GL145作为原型车经过五羊本田的国产化改造后，变成了五羊本田WY125A。这款车型根据国内市场的实际需求进行了相应的改进和优化，从追求极致性能转变为注重经济实用、性能稳定和可靠性。例如，空气减震被替换为普通液压减震以降低成本和提高耐用性；前碟刹制动改为鼓式制动以更好地适应国内道路条件；前挡泥板也从塑料分段式改为不锈钢镀铬式以方便配件更换和维修。同时发动机排量也从145cc调整回125cc以降低油耗和成本并且四个眼的排气筒也简化为一个眼了。此外白金点火系统也升级为更可靠的CDI点火方式以提升发动机的稳定性和耐用性。除了五羊本田外嘉陵也推出了基于本田GL145改进的JH145B车型。
五羊本田WY125A的成功推出在市场上取得了巨大的反响，并且其独特的“五羊款”摩托车造型也被众多摩托车厂家所仿制。作为原型车的本田GL145更是被载入了史册，成为了一个时代的里程碑。
全部评论 （0）