您是否喜欢日常驾驶电动汽车，但偶尔仍需要长途行驶时使用汽油或柴油作为后备动力？那么最好的插电式混合动力汽车之一可能正是您的最佳选择。
最好的插电式混合动力汽车 (PHEV) 可让您在短途旅行中仅使用电力行驶，但在需要行驶更远距离时，还可以使用内燃机作为备用。
混合动力汽车主要分为两大阵营：“自充电”混合动力汽车和“插电式混合动力汽车”（也有“轻度”混合动力汽车，但对于这些汽车是否完全属于混合动力汽车存在一些分歧）。最好的“自充电”混合动力汽车只会在很短的距离内进入 EV 模式，但无需插电即可节省燃料，而最好的插电式混合动力汽车可提供更长的电动续航里程 - 在大多数情况下约为 30 英里左右 - 但顾名思义，只有定期插电才能获得这种回报。
对于那些还没有准备好完全投入的人来说，插电式混合动力车是进入全电动汽车领域的理想垫脚石。它们还有助于避免长途旅行时使用公共充电桩可能带来的干扰，因为一旦电池电量耗尽，汽油或柴油发动机就会启动。查看我们的混合动力汽车指南了解更多信息。
我们从各种价位和车身类型中挑选出了最好的插电式混合动力车。
2025 年最佳插电式混合动力汽车
宝马 530e
梅赛德斯·奔驰 C 300e
起亚索兰托 PHEV
宝马 X5 xDrive45e
斯柯达 Octavia iV 旅行车
雷克萨斯 NX450h+
福特 Kuga PHEV
现代途胜 PHEV
起亚 Sportage PHEV
大众帕萨特 eHybrid
1.宝马 530e
PHEV：续航里程 63 英里
8 /10
多年来，宝马 5 系一直是一款难以挑剔的汽车，而最新款车型可以说比以往任何时候都更能挑剔。
5 系列的传统特点是宽敞、实用的座舱和完美的品质，这些特点都得到了充分体现，同时还标配了许多豪华套件，包括非常先进的信息娱乐系统。
最新款Five还提供了您所期望的5系典型的令人眼花缭乱的驾驶体验（至少在我们尝试的形式中，配备自适应悬架），其舒适的乘坐体验使长途驾驶变得轻而易举，同时还具有这种尺寸的汽车所没有的灵活性。
不过，最新款插电式 5 系的最大改进在于其电动续航里程，官方数据为 63 英里，远高于上一代 530e。除此之外，其 299PS 的综合功率输出可在短短 6.3 秒内让您从 0 加速至 62 英里/小时。还不错吧？
2. 梅赛德斯·奔驰 C 300 e
PHEV：续航里程 70 英里
9 /10
公司用车用户最喜欢哪两件事？既要有品位和风格，又要省钱。因此，像梅赛德斯-奔驰 C 300 e 这样的插电式混合动力紧凑型行政车可能是终极的公司用车。
像这款 C 级这样的插电式汽车作为公司用车，可以节省大量实物税。此外，C 300 e 的税率甚至更低，因为它的电动续航里程非常惊人：一次充电可以行驶 70 英里，是所有插电式混合动力汽车中最好的。
即使是汽油版，其纯电动续航里程也几乎是宝马 330e的两倍，对于商务用户来说，这要便宜得多。但这不仅仅是省钱的方面：对于公司用车司机和个人买家来说，它还有很多值得喜欢的地方。比如豪华迷你S 级设计、豪华高科技的座舱和出色的精致度。
驾驶 C 300 e 比您想象的要快，因为它的总输出功率为 312PS。它还具有适合长途高速公路驾驶的舒适驾乘体验，并且操控性也很好。它并不便宜，但它的价格只有 S 级的一半，而且感觉不到便宜。
3.起亚索兰托
PHEV：续航里程 35 英里
9 /10
这份榜单上有很多插电式 SUV，但只有一款是七座车。向起亚索兰托问好。
我们可以充分证明起亚索兰托 PHEV 是售价低于 55,000 英镑的最佳全能车之一。它是一款真正的七座车，第三排可以坐下成年人，不会有太多抱怨，但它还配备了一个高档的座舱，里面装满了标准设备和令人印象深刻的技术。
插电式混合动力车比自充电混合动力车和柴油起亚索兰托更贵，也更稀有，但如果你能以便宜的价格买到一辆几乎全新的车，你就会得到一辆非常强大的全能型家用车。它配备 1.6 升涡轮汽油发动机和电动机，功率为 265PS，相当活泼，官方称充电一次可行驶 35 英里，并且至少官方称每加仑可行驶三位数。
Sorento PHEV 并不便宜，汽油版或柴油版SEAT Tarraco和Skoda Kodiaq的价格低于它。但两款车都给人一种不那么高档的感觉，也没有提供同等水平的设备、舒适度和空间。
4.宝马X5 xDrive45e
PHEV：续航里程 54 英里
9 /10
BMW X5 已经是我们最喜欢的大型豪华 SUV之一，而其精致的驾驶体验在插电式混合动力车 X5 xDrive45e 上得到了进一步提升。
xDrive45e 车型的关键之处在于，其电动续航里程为 50-54 英里，是旧款 xDrive40e 的两倍多。即使在寒冷天气和高速驾驶的最坏情况下，电池续航里程也会达到 30 多英里，对于许多人来说，这足以让他们往返上下班，而发动机根本不会启动。
对于一辆重量超过两吨的豪华 SUV 来说，200mpg 以上的官方燃油经济性数据相当令人印象深刻。它还配备了平稳的 3.0 升直列六缸汽油发动机，驾驶起来也很不错，而其 394PS 的输出意味着它比你想象的要快。对于一辆又高又重的汽车来说，它的操控性很好，如果你不选最大的车轮，它的驾驶体验会非常棒。
再加上舒适、高档、高科技的座舱，空间足够容纳五名成人，这几乎就是全套装备。我们说几乎，因为它的大电池组意味着行李箱更小，而且不像其他 X5 那样有七座选择。
5. 斯柯达 Octavia iV Estate
PHEV：续航里程 43 英里
8 /10
很难不佩服斯柯达明锐旅行车的卓越品质。它拥有充足的乘客和行李空间，配备大量技术和设备，精致而舒适，并且插电式混合动力 iV 车型提供了不错的速度。
所有这些，但它的价格相当实惠，运行成本也很低。您可以选择更便宜的斯柯达明锐旅行车汽油或柴油车型，也可以选择 1.4 TSI iV PHEV，它将 1.4 升涡轮增压汽油发动机与电动机和电池组相结合。
在电池耗尽之前，它可以行驶 43 英里，但它也能输出 204PS，足以在 7.8 秒内从 0 加速到 62 英里每小时。如果这个速度还不够快，那就看看运动型vRS车型吧：它也可以作为插电式混合动力车使用，但功率为 245PS，电动续航里程为 38 英里。诚然，它不如普通的 vRS 那么有趣，但它仍然是一款热门的旅行车，没有任何效率方面的缺点。
6. 雷克萨斯 NX
PHEV：续航里程 47 英里
8 /10
不要被相似的造型所迷惑，最新款雷克萨斯 NX是一款比旧款雷克萨斯 NX 更出色的高端 SUV。它还有 PHEV 版本，以及该品牌熟悉的自充电混合动力技术，因此每位买家都可以找到适合自己的选择。
在棱角分明、引人注目的外观背后，是无可挑剔的豪华座舱，信息娱乐系统得到了极大改进。乘客和行李空间也比以前更大。但驾驶体验的改善才是最大的亮点。
旧款 NX 驾驶起来并不十分愉快，乘坐体验也相当差劲，这意味着它完全被宝马 X3、奥迪 Q5和沃尔沃 XC60所超越。新款车型提供了更加平稳的乘坐体验和更好的操控性，同时性能和精致度都有所提升。
NX350h 自充电混合动力车是不错的选择，但如果你能承受价格上涨，NX450h+ 插电式混合动力车也是不错的选择。它的续航里程非常惊人，达到惊人的 47 英里，而且由于输出功率为 309PS，因此动力也相当强劲。
7.福特Kuga PHEV
PHEV：续航里程 42 英里
7 /10
插电式混合动力车通常更注重燃油经济性，而不是驾驶乐趣，但福特 Kuga 兼具了两者。PHEV 动力系统结合了 2.5 升汽油发动机和电动机，可提供 225PS（后来升级为 243PS），性能强劲，纯电动续航里程超过 40 英里，而福特生产操控灵敏、转向准确的汽车的诀窍依然存在且正确。更棒的是，工程师们还设法将操控能力与舒适的乘坐体验结合起来，因此在这方面也没有任何损失。
此外，还有更多值得喜欢的地方。Kuga 拥有时尚的 SUV 车身，在 2024 年的改款中进行了重新设计，使其看起来更加清新，而内饰感觉舒适且坚固耐用，并且具有非常不错的家庭友好型实用性。它有大量的标准设备，购买价格具有竞争力。加上潜在的低运行成本，您将拥有一辆很棒的家用车，而且不会花费您太多钱。
8. 现代图森 PHEV
PHEV：续航里程 38 英里
8 /10
还记得现代 Tucson可靠、无害且 - 坦率地说 - 平淡无奇的时代吗？由于其最新车型的大胆造型，这些日子已经一去不复返了。
然而，在引人注目、让人又爱又恨的设计背后，隐藏着一款令人印象深刻的 SUV。我们喜欢它精致的气质，同时又不失性价比，尤其是车内空间，高档而宽敞，实用。
您还可以获得敏捷的操控性和良好的精致度，但要小心车轮最大的车型，因为这些车型在乘坐舒适性方面会让人感觉相当坚固。插电式混合动力 Tucson 还标配四轮驱动，这意味着如果需要的话，它能够做很多事情，而不仅仅是接送孩子上下学。
现代 Tucson PHEV 采用与更大、更重的起亚索兰托相同的 1.6 升涡轮增压汽油发动机和电动机组合。265PS 足以让它感觉相当强大，而且官方称，您将获得超过 200mpg 的油耗和 38 英里的电动续航里程。
9.起亚 Sportage PHEV
PHEV：续航里程 43 英里
8 /10
最新款起亚 Sportage 继承了其前代车型的魅力：它几乎可以满足家庭生活的所有需求。但现在它更加时尚，更加令人向往，标配的设备也更多。当然，现在还有插电式混合动力车可供选择。
Sportage PHEV 采用 1.6 升汽油发动机、电动机和电池，充满电后可实现 43 英里纯电动行驶。它提供多种顶级装饰选择，这意味着拥有大量最新功能和信息娱乐功能，但这些功能加上更复杂的运行装置，使其与普通汽油和柴油 Sportage 车型相比价格相对较高。
在行驶过程中，它是一片宁静的绿洲，可以轻松而平静地完成长途高速公路旅行，车内有足够的空间容纳乘客和行李。由于电池存放，后备箱比普通 Sportage 的后备箱要小，但对于家庭生活来说仍然足够宽敞。
哦，我们有没有提到那出色的七年保修期？
10. 大众帕萨特 eHybrid
PHEV：续航里程 82 英里
8 /10
您会注意到，这份名单上主要都是各种形状和尺寸的 SUV - 主要是因为这是当今大多数购车者想要的 - 但对我们来说，大型老式旅行车仍然很有吸引力。而最新的大众帕萨特旅行车就是其中最好的之一。
记住，这款车并没有什么过时之处。正如您所期望的那样，这款新车配备了先进的安全和信息娱乐技术：事实上，后者甚至可以被指责为过于先进，因为该系统使用起来相当复杂。它驾驶起来也舒适轻松，就像任何家用旅行车一样，车内空间宽敞。
插电式 eHybrid 版本有 204PS 或 272PS 两种功率，根据规格不同，充满电后可行驶 77 至 82 英里。与 PHEV 不同，它还可以以高达 40kW 的速率进行直流快速充电，仅需 26 分钟即可为 19.7kWh 电池充电 5-80%。但是，那些希望旅行车具有最大载重量的人应该记住这一点：汽油驱动的 Passat Estate 拥有 690 升的巨大后备箱，但在 PHEV 中，后备箱被削减至 510 升。这仍然很大，但损失相当大。
2024 年最好的 PHEV 是什么？
2024 年最好的 PHEV（插电式混合动力车）取决于您的需求。作为一款适合家庭购买者的经济型全能车，斯柯达 Octavia iV很难挑出毛病，但如果您想要更有趣的东西，大众高尔夫 GTE 是一个不错的选择。宝马 530e 是一款出色的行政插电式混合动力车，但较小的梅赛德斯-奔驰 C 300 e 在电动续航里程方面胜过它。至于 SUV？我们真的评价雷克萨斯 NX 和现代图森。
哪款插电式混合动力车的续航里程最长？
多年来，插电式混合动力车领域无可争议的冠军是 Polestar 1。得益于其 34kWh 大电池和时尚、符合空气动力学的轿跑车车身，它承诺一次充电可行驶 77 英里。哦，它还拥有高达 609PS 的功率。然而，最新的梅赛德斯-奔驰 GLC 300de 拥有令人印象深刻的 82 英里续航里程，这让它胜过 Polestar 1。
插电式混合动力汽车有哪些缺点？
插电式混合动力车的主要缺点和不足是重量、空间和成本。与汽油或柴油版相比，大而重的电池组通常会使汽车重量增加 200 公斤或更多。这使其灵活性降低，一旦电池耗尽，燃油经济性就会降低，并且通常会占用行李箱空间。它的购买成本也比普通混合动力车高；通常要高出 5-10,000 英镑。
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