江淮尊界S800上市，卖70.8万起，这价真值吗？

江淮尊界S800上市，卖70.8万起，这价真值吗？

江淮突然扔了个重磅炸弹，尊界S800带着70.8万的起售价杀进市场。这价格直接冲进百万豪车的地盘，胆子是真不小。作为华为和江淮联手搞出来的首款旗舰，它到底有几把刷子？

先看看这车长啥样。溜背造型加双拼色车身，确实挺唬人，晚上开出去那发光车标和贯穿式尾灯绝对能吸引一堆回头率。但说实话，某些角度总让人想起劳斯莱斯魅影，这＂借鉴＂的痕迹稍微有点明显啊。内饰倒是堆料十足，天然材质配上浅色系，三块大屏往那一摆，再加上星空顶和43个扬声器的音响，坐进去确实有那味儿了。

动力方面玩得挺花，纯电和增程两种选择，还有双电机和三电机版本。三电机版635千瓦的总功率听着就吓人，纯电版702公里的续航也算拿得出手。但仔细一看，增程版油耗居然要6到7个油，跟理想L9比没啥优势。而且三电机版车重超过3吨，虽然配了后轮转向，但真开起来估计还是像开船。

智能化是这车的重头戏，华为给塞了一堆黑科技。4颗激光雷达加32个感知硬件，听着就很唬人，但实际用起来咋样还得打个问号。鸿蒙座舱倒是挺有意思，能消毒能净化空气，不过大夏天暴晒后效果可能就打折扣了。

说到价格，70万到100万的区间直接叫板奔驰S级和宝马7系，这勇气值得点赞。但问题来了，花这个钱的人真会放弃BBA选江淮吗？华为的招牌确实能加分，可豪华车买家更看重的可能是品牌历史和售后服务。

这车最适合那些就想尝鲜的土豪，冲着华为技术和国产豪华体验去的。但要论品牌溢价和长期可靠性，传统豪车还是更稳。江淮要是能在细节做工和软件优化上再加把劲，说不定真能在百万级市场撕开个口子。不过现在嘛，还是先看看第一批车主的真实反馈再说。