先说说这送牌服务，以前上牌那叫一个麻烦，新车得自己跑车管所，老旧车补办更是难上加难，乡镇上的车主往往得等攒够了时间，专门抽一天去县城，来回折腾不说，还得琢磨着车管所的上班时间，生怕去晚了办不完。
现在好了，有两种模式可选，一种是带牌销售，买新车的时候直接就把牌上好了，省去了自己跑腿的麻烦；另一种是流动车管所，直接开到咱们家门口，不管是新车还是老旧车，都能在家门口搞定上牌。您记得带上合格证、身份证、购车发票这“两证一票”就行。就说咱隔壁乡镇，以前上牌得等15天，现在好了，到流动服务点，1小时就能拿到牌照，这速度，简直跟坐了火箭似的！
再看送考服务，这可真是给咱们乡村车主量身定制的。现在电动车分不速，对应的驾照类型也不一样，F证能开电动自行车，E证能开电动轻便摩托车，D证能开电动摩托车。以前考个驾照，对于咱们农村人来说可不容易，尤其是上了年纪的，像70岁以上的老人，去县城考驾照，得让子女专程陪考，费时又费钱。
现在好了，有了送考下乡，笔试不用机考，搞起了纸质试卷，还有一日速成班，专门针对咱们时间紧张的车主。还有70岁以上专场，让老人也能方便考驾照。就说58岁的王师傅吧，以前无证驾驶了10年，心里一直不踏实，现在通过送考下乡，顺利拿到了E证，可算是结束了提心吊胆的日子，逢人就说这政策好。
送检服务更是解决了咱们年检难的大问题。以前年检，得自己把车开到县城的检测站，来回又是一趟折腾，而且很多人因为麻烦，就拖着不年检，安全隐患可大了。现在好了，年检周期分10年内2次检和10年以上每年检，而且有免费上门检测，还有远程审核系统，要是车辆不合格，现场就能整改，不用再来回跑。就拿云南某县来说，送检后逾期未检车辆减少了50%，年检率从28%一下子跃升到89%，这变化可太大了，咱的车安全也更有保障了。
这三送服务带来的好处可太多了，就是省时，以前办个证、检个车，得3 - 5天往返，现在1天内就能办结。广东某镇送考后，考生平均耗时从4.2天降到0.5天，这节省下来的时间，能多干好多农活呢！是省钱，贵州遵义考D证以前驾校约800元，现在只要150元，直接便宜了一大半，而且偏远地区车主年均节省交通费超500元，这可都是真金白银的实惠啊！最重要的是更安全了，广西某县送考后，涉摩事故同比减少42%，南宁带牌销售让新车上牌率达98%，接近全覆盖，头盔佩戴率从40%升到85%，这安全系数可是直线上升，咱们骑车出门，家人也更放心了。
这政策的好处还不止这些，对电动车产业也有很大的推动作用。带牌销售倒逼商家销售合规车辆，以前那些超标车慢慢就没市场了，咱们买电动车也更放心了。而且上牌的时候还能同步办理交强险，保险覆盖率提升了35%，万一出个啥事儿，也有个保障。现在重点在西南、华南乡镇实施，像贵州、云南、广西等地区，车主们可以关注当地车管所官网、乡镇政务中心或者社区通知，别错过了这么好的政策。
全国已经有超200个县区推行了三送服务，惠及超300万农村车主，这可是切切实实的民生福利。它让合规不再是咱们乡村出行的“拦路虎”，而是安全出行的保障。咱车主们可得主动关注本地政策，享受这合法出行的便利。您说，这么贴心的政策，是不是得给点个大大的赞？您那儿有没有这样的服务呢？快来评论区聊聊吧！
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