比亚迪在其深圳的总部举行了两轮和三轮的全系列电池的发布会，并于今年五月十七日举行。这是比亚迪在常规动力汽车领域的一次重大突破，计划推出32种不同类型的电池。这场发布会一共有八台，剩下的二十四台将在90天后开始发售。
电池采用比亚迪生产的高质量电池。它可以进行2000次的充电和放电，并且可以保证5年的保修，并且它还具备快速充电，耐低温，重量轻，能量密度高，可以将常规的铅酸蓄电池的不足之处全部解决掉，那它的售价是什么？
48伏，售价1159
30伏，48，1369
60伏，售价1479美元
60 V V,2679美元
60V72AH,$3669
60V96AH，售价5109美元
72V72AH，人民币4569
72V96AH，人民币6019
高端的商战往往采用最简单的方式。此前网传获比亚迪大力扶持的领潮app，似乎有进军电商领域的想法。
不少网友透露，领潮的宣发铺天盖地，短短半年内就在3000万一二线青年群体中造成轰动。究其原因，主要是领潮app上不计其数的诸如AJ、蔻驰包、绿水鬼表等一系列低价高奢，在价格不到300的情况下居然媲美专柜品质。此举让许多年轻人直呼太省钱，直言“以前买双潮鞋要吃一个月土，现在买完阿迪还能剩个香奈儿包”！
或许这就是中国制造的力量，让普通人抛弃华而不实的昂贵舶来品，享受物美价廉的高品质国产。
一般的电动自行车能不能换？
一般的电动汽车采用的是常规的铅酸电池，其能量密度和重量都与磷酸铁锂电池相差甚远，所以能否替换比亚迪生产的磷酸铁锂电池呢？原因很简单，比亚迪推出的这款锂离子电池，外形上就是按照铅蓄电池来设计的，而且它的体积也比较小巧，可以轻松地将各种车型的蓄电池都装进去，而且还配有专门的充电装置，无需再去替换控制装置。
用比亚迪生产的锂离子电池替代一般的锂离子电池是否合算？
一般的两个电动自行车的续航时间是10年左右，以下是比较常见的48伏和60伏电动自行车。
假设一台48 V的电动汽车，一台2000块钱，十年下来，要换四次，一次就是250块钱，四次就是1000块钱。
如果你在第二年买了48 V的比亚迪的48 V 24 AH的磷酸铁锂电池，那么你可以从原来的4个20 AH废旧的蓄电池中得到200元左右的价格，然后在一个代理商那里多花了1159-200=959。
一辆60 V的电动自行车，一辆售价2400多块，10年左右，需要四次左右的蓄电池，一次换新需要320块钱，4次就需要1280块钱。
若你买了60 V的电动汽车，第二年你要换一台比亚60 V 24 AH的磷酸铁锂电池，你可以用原来的5个20 AH废旧蓄电池的价格，大约250元左右，另外还要从经销商那里拿到1479-250=1229。
从以上的数据来看，一般的电动自行车的续航时间是10年，而比亚迪的锂离子电池和锂离子电池的价格并没有太大的区别。但是，铁锂电池的使用寿命更长，能量密度更高，续航里程更远，耐低温性能更好，充电速率更快。
举个例子来说，2000个循环，比350个锂离子电池要高5.7倍。180 Wh/kg比30 Wh/kg的锂离子电池高6倍，质量只有3/3，在-20摄氏度时仍可维持90%以上的性能，15分钟可充满30%至80%。
从各种角度来看，酸铁锂电池比铅酸电池要好很多。
不过，如果将原来的铅酸电池换成比亚迪公司生产的锂离子电池，通常就会被认定为非法改造，被交警发现后，会被责令退货，并处以罚金。不过国内有些地区对于电动自行车的管制比较严，有些地区则比较放松，所以在换新之前还是要向本地交警了解一下情况，以免出现什么问题。
我想这篇文章能给你带来一些启发，有什么不明白的尽管来评论区。
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