轮胎里面的东西叫什么？

轮毂，作为汽车轮胎的核心组成部分，是一个以车轴为中心的圆柱形金属部件，主要承担着支撑轮胎的任务。换句话说，它是车轮中心那个连接车轴、制动鼓（或称为刹车盘）、轮盘以及半轴的关键元件。现在，让我们一起来深入了解这个部件。

当我们谈论“轮胎”时，我们通常指的是橡胶制成的车轮部分。由于橡胶本身质地柔软，因此需要一个坚硬的内部结构来提供支撑，这就是轮毂的作用。它位于车轴之上，形状如同一个圆筒，为轮胎提供了稳定的支撑。由于语言和习惯的不同，轮毂有时也被称为“rim”。

钢制轮毂因其简单的制造工艺和相对较低的成本而广受欢迎。这种材料还具有很强的抗金属疲劳能力，进一步提升了其性价比。然而，钢制轮毂也存在一些明显的缺点，比如外观不够美观、重量大导致惯性阻力大、散热性能差以及容易生锈等问题。

为了克服这些问题，合金轮毂应运而生。与钢制轮毂相比，合金轮毂重量更轻，从而减少了惯性阻力。此外，它的制造精度更高，即使在高速旋转时也能保持较小的变形，这有助于提高汽车的直线行驶性能和降低轮胎的滚动阻力，进而降低油耗。更值得一提的是，合金的导热系数约为钢的三倍，因此具有优异的散热性能。

尽管合金轮毂在性能上优于钢制轮毂，但其价格也相对更高。因此，在许多中低端车型中，钢制轮毂仍然是标配，而合金轮毂则更多地出现在高端车型上。以上就是对轮毂这一重要汽车部件的详细介绍。