【导语：日前，魏牌在上海用户交付中心举办了主题“为用户而改变”的魏牌特别活动日，这既是一场全新蓝山的发布会和全新高山的交付会，也是一次技术分享会。“为用户赋能”，魏牌进入新汽车时代紧扣这一主题。】
撰文|赟 立、编辑|禾 子
在魏牌特别活动日上，全新蓝山推出了焕新款MAX版、焕新款Ultra版（含Ultra黑武士版），售价分别为29.98万、32.68万；下一代“全动力智能超级平台”也在这次活动上正式发布，该平台面向全球，被厂方称为颠覆性的技术革命，更被外界认为是魏牌进一步向行业纵深推进的底气。
魏建军称做真正懂用户的品牌
“为用户而改变，是我们魏牌的价值观底线。我们希望，通过改变让大家买车、用车更放心、更安心”，这是魏建军“为用户改变”的决心。
长城汽车属于传统务实型的主机厂，立足行业35年，深谙乘用车市场“唯价值”、“唯品质”的“生存之道”，也清楚这一路走来能不断壮大的不易，尤其在近年来面对新能源转型和智能化浪潮的冲刷，长城系品牌无不面临着空前的挑战。
因此，面对行业竞争加剧以及诸多不确定因素时，魏牌在做好技术储备、打造核心竞争力的同时，也跟紧市场以及满足市场的需求，其具有不断完善、持续进步的韧劲。
没有哪一个业内标杆型的企业不是摸爬滚打、查漏补缺、不断进化而来的，魏牌也不例外。所谓“进化”，在一定程度上就是提高与用户的匹配度，以及拉高驾乘者在产品全生命周期的体验感和边际收益，魏牌正朝这些方向努力。
正如魏建军所言，“魏牌的目标很简单，就是要做一个真正懂用户的品牌，让用户看得见、找得到、靠得住”，从本质上来讲，魏牌的积极求变一方面是为了用户，另一方面也是为了自己更好地发展。
为用户而改变不是说说
5月上旬上市的全新高山于特别活动日当天举行了盛大的交付仪式，车主直言第一次感受到这般交付场面的隆重。魏牌方面称，“用户选择了魏牌，魏牌一定会给用户应有的体面”。在魏牌看来，这并非形式主义，相反像是一次为“伯乐遇知音”的安排。
站在路人视角看，魏牌8年的高端化历程换来的不光是头顶咖啡光环、手握Hi4技术的高大上产品和水涨船高的定价，“被尊重”、“被高捧”、“有情绪价值”同样重要，显然魏牌看到了这些，也尝试在改变。
事实上，魏牌的改变不光在“面子工程”，在“里子”方面开始注重给到用户的实惠。关于全新蓝山的新车主，魏牌推出了较为重磅的“老用户置换补贴”，即2017年购买VV7的首任车主置换全新蓝山可享8万元补贴。
厂方补贴见过不少，但同等力度的补贴确实不多。正巧魏牌创立8年之际，“补贴8万”有人说是巧合，但更多人的相信这是对老车主的致敬，是魏牌对曾经支持者的馈赠，是不忘本的表现。
关于技术，魏牌发布的下一代“全动力智能超级平台”是号称可兼容5大动力形式的超级平台，基于该平台的混动车型搭载了双4s级2.0T超混系统，搭载800V混联平台，超大混动电池组的车型纯电续航能超过400km，混动6C电池版本充电5分钟续航可达200km，还搭载了行业领先的VLA大模型。
根据魏牌的说法，新平台是面向用户“全给”的存在，魏牌不做选择题，要给市场展示的是应有尽有、全面从容的大厂形象，以及能改写新能源汽车行业格局的从容和魄力。
尽管在不少人眼中，魏牌下一代平台所谓的“全给”更像是基于模糊前景的一次“广撒网”式的尝试，为的是少走弯路，“试”出出路，但无论如何魏牌的全新平台预想了各种动力方案，也没有去舍弃任何一类消费者的偏好路线。
此外，魏牌还宣布仅用了10个月时间，就实现了智选店/交付中心从0家到430家的突破，覆盖城市超过110个。放眼行业，在大半造车者都在考虑“瘦身”，避免多线并举而错过黄金窗口时，敢于扩大基本面的魏牌无异于“逆行者”。
或许就像魏牌CEO冯复之说的，“用户是魏牌存在的理由，魏牌所有的改变都是要围绕用户需求进行的”。魏牌看似“逆行”，实则在服务客户甚至是潜在客户，不然魏牌也不会针对用户西部自驾需求，打造贯穿青藏线、川藏线和青甘环线的西部服务保障线，建立起的30多个护航驿站亦是“为用户而改变”的最好写照。
魏牌为何要做逆行者
汽车产业分分合合、反复无常，无论是国字头的东风和长安，还是吉利、极氪，亦或是上汽、比亚迪等企业的内部整合，都在说明一个问题，行业正处在新一轮的洗牌、重构期，这个过程“精兵简政”是绕不开的主旋律。
从不少车企厂商的减员降薪，到大量新势力品牌的关店，再到部分海外品牌的退市亦或是变身轻资产运行，这些现象意味着看似热火朝天的汽车行业实则各家都疲于内卷，被几近崩盘的价格体系所重创。
从市场表现来看，魏牌的处境并没有比欧拉好多少，别说与同长城系的哈弗、坦克相比，魏牌月销四五千的销量甚至不及新势力的某一款主流车型或热门车型。正因此，魏牌必须要改变，为用户改变不失是一个相对靠谱的破局之道，在长城高层看来，只有更好的服务，更讨喜的产品以及更完备的销售、保障网络才能搏出未来。毕竟短期萧条背后的不一定是沉溺，也有可能是长期主义的“持久战”。
点评
“以用户为中心”的言论听得不少，但真正能履行的似乎不多。需求导向本是顺应市场规律的表现，属于市场行为的基础，却成了主机厂“感情牌”、“套近乎”的说辞，从结果来看，多数时候也成了难以兑现的大话。魏牌也高呼“为用户而改变”，但从魏牌的“底线态度”以及魏牌在渠道、产品、技术等方面的焕新举措来看，“为用户改变”并不只是说说。
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