6月24日，一则长安汽车的董事会公告引发行业震动——长安汽车控股股东“中国长安汽车集团有限公司”正式更名为“辰致汽车科技集团有限公司”。这场看似简单的名称更迭背后，不仅折射出央企改革深层逻辑，更透露出中国汽车产业整合浪潮中，长安汽车作为核心棋子的战略定位正在发生嬗变。
拨开迷雾：长安汽车与“中国长安”的前世今生
长安汽车（000625.SZ）：前身可追溯至李鸿章创办的上海洋炮局，历经162年沧桑，现为兵装集团旗下核心整车平台，拥有长安引力（UNI系列）、长安启源、深蓝汽车（Deepal）、阿维塔（Avatr）、长安凯程等五大品牌矩阵，覆盖燃油、混动、纯电全赛道。并与福特、马自达等建立合资公司长安福特、长安马自达。
中国长安汽车集团（现辰致科技）： 成立于2005年12月，是长安汽车的直接控股股东（截至2023年底持股约18.78%），隶属于中国兵器装备集团有限公司（兵装集团）。其核心定位是作为兵装集团旗下汽车产业的投资与管理平台，整合了包括长安汽车在内的兵装体系汽车资源（历史上曾短暂托管过哈飞、昌河等）。此次更名为“辰致科技”，标志着其从传统资产管理平台转型为技术赋能中枢，未来或将聚焦智能底盘、电驱系统等核心技术领域。
层级关系：兵装集团 > 中国长安汽车集团（辰致科技） > 长安汽车（上市公司）。中国长安是长安汽车的“东家”之一（最大股东），而非长安汽车本身，长安汽车品牌公关部负责人在媒体群中传递了这张手绘图，就是让大家别误读了控股股东改名与长安汽车的关系。还强调：“辰致既不是长安汽车改名，也不是长安汽车未来的新公司的名字”。那么值得猜想的是，新央企的名称会不是是“中国长安”或“中国长安汽车集团”吗？
张观评说：当辰致科技取代中国长安成为控股股东，改变的不仅是工商登记信息，更是中国汽车工业发展方式的转换——从依托规模效应的追赶型战略，转向依托技术创新的引领型战略。长安汽车作为国产阵营中市场化程度最高的央企，既要在重组浪潮中守护品牌灵魂，又需在技术攻坚中担当先锋。这场更名事件揭示的终极命题，或许是如何在保持央企战略定力的同时，释放市场化创新能力。当“国家队”开始用科技公司的逻辑重构竞争力，全球汽车产业格局的震动才刚刚开始。
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