电动知家消息，近日，据多家媒体报道，越南造车新势力VinFast正在对其欧洲业务进行重大调整。VinFast于5月9日已关闭欧洲所有展厅和服务中心，约90%的员工已在当天收到解雇通知。未来VinFast车型在欧洲将仅通过经销商销售--现行直销模式将被终止。
一份内部时间表证实了重组计划：5月2日已举行员工通报会说明后续步骤；5月9日关闭所有营业场所；5月22日前完成离职补偿协议。根据计划，第二季度将进行资产清算与租约终止。文件将原因归结为"宏观经济环境、关税、贸易冲突及整体不确定性"。
VinFast成立于2017年，是越南最大的民营集团Vingroup旗下的核心项目。该公司由越南首富范日旺（Pham Nhat Vuong）创立，旨在打造越南首个自主汽车品牌。VinFast的名称由几个越南词语的首字母缩写组成，分别代表“越南、风格、安全、创造性和先锋”，体现了其创始人对民族品牌的期望。VinFast的业务涵盖了燃油车和电动车的生产与销售，其产品包括电动滑板车、电动巴士、电动汽车以及充电站系统。该公司在越南拥有高度自动化的制造基地，占地860英亩。此外，VinFast还在全球范围内建立了供应商生态系统，以降低关键零部件的采购和库存成本。
VinFast在越南市场表现强劲，2025年3月以9,800辆的销量占据20.9%的市场份额，稳居榜首。其VF 5车型首次登顶月度销量冠军，显示出其在电动车细分市场的全面布局。2024年，VinFast在越南的交付量达到51,000辆，成为越南市场销量最高的汽车品牌。
尽管VinFast在越南本土市场表现强劲，但在欧洲市场，VinFast的品牌认知度较低，市场渗透率严重不足。例如，今年前3个月，VinFast在德国市场仅卖出55辆新车。这种市场表现使得其在欧洲市场的运营成本过高，难以实现盈利。尽管VinFast去年的销量同比暴增超300%，全球销量达到了97,399辆，但公司依然录得31.8亿美元的净亏损，全年营收仅18亿美元。换言之，VinFast每卖出一台车，就亏损超3万美元（约合人民币21.6万元）。在德国等传统汽车强国，VinFast的产品力和品牌价值有限，难以与当地老牌车企竞争。
VinFast将重心从欧洲和北美市场转移到亚洲，尤其是印度、印度尼西亚和菲律宾等市场。该公司计划在印度和印尼建设工厂，以满足当地市场需求。VinFast计划于2025年6月30日在印度开设制造工厂，并于10月在印尼的工厂开始运营。该公司还计划在2025年晚些时候开始在印度市场销售两款当地产车型，即VF6和VF7。
VinFast VF6；图片来源：VinFast官网
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