小鹏汽车提前达成年度销量目标 双线布局驱动高质量增长

2025年11月，小鹏汽车凭借1-10月累计35.52万辆的交付成绩，提前实现年度销量目标，同比增幅高达190%，成为新势力中首个完成年度目标的企业。其中10月交付量达42013台，创单月历史新高，连续两个月突破4万辆大关，增速领跑行业。这一成绩标志着小鹏“纯电 + 增程”双线战略与技术自研路线进入收获期。

销量结构多元化 主力车型持续领跑细分市场

小鹏销量的爆发式增长得益于全价位段产品矩阵的精准布局。截至10月底，小鹏P7+累计交付超8万台，连续11个月蝉联15-20万级中大型纯电轿车销冠，成为年轻用户首选车型。入门级车型MONA M03表现亮眼，10月交付超1.5万台，连续14个月单月交付破万，是A级纯电轿车中最快达成20万台下线的车型。

中高端SUV阵营同样发力，G6、G7、G9 组成的产品矩阵单月销量超万辆，稳居15-25万级纯电 SUV 细分市场前三。其中2025款G6因标配图灵AI智驾和 5C超充电池，1-10月累计交付破6.5万台，同比增长近60%。前三季度数据显示，小鹏以超80%的目标完成率成为新势力增速之最，远超行业平均水平。

技术与战略双轮驱动 成本效率持续优化

自研技术落地成为销量增长的核心引擎。6月量产的小鹏图灵芯片已搭载于全新G7车型，标志着其从产品竞争向核心技术竞争升级。智能化配置的普及进一步提升产品竞争力，全系车型标配的高速及城区领航功能，依托27个感知硬件组成的智能驾驶系统，形成差异化优势。

成本控制能力同步提升，财务副总裁吴佳铭透露，工程平台通用化、规模效应释放及供应链优化三大举措推动毛利率持续改善。二季度财报显示，公司净亏损缩至4.8亿元，较去年同期收62.5%，预计四季度实现盈利。终端层面，“五年0利息0首付”政策有效降低购车门槛，成为销量助推器。

增程市场破局 全球化布局再提速

在纯电业务稳固增长的同时，小鹏于11月6日正式推出鲲鹏超级增程技术及首款增程车型X9，开启“纯电+增程”双线布局。该车型搭载63.3kWh 超快充电池与60L油箱，实现452km纯电续航与1602km综合续航，瞄准新能源MPV这一增速迅猛的细分市场——2025年该领域新能源渗透率已达50%。

全球化战略同步深化，目前销售服务网络已覆盖全球46个国家和地区。针对海外充电基础设施差异，增程车型的推出将进一步拓展欧洲、东南亚市场。何小鹏表示，2026年将量产L4级车型并试点Robotaxi运营，技术储备与市场布局的双重优势将支撑长期增长。